过年也不休息，中国航空工业为了卖飞机很积极，连轴转刚参加完沙特防务展，又在新加坡航展上现身。精品尽出，不仅包括大量先进机型还进行了飞行表演，最具影响力引发大量关注型号至少有两款。比如在沙特防务展上，首次以歼-31编号公开现身的FC-31“鹘鹰”，不出意外它将成为全球第二款可以外销的隐形五代机。其次出现在新加坡航展上的直-10ME，这可是该机首次现身国际航展，头上顶个球豪华高配性能堪比阿帕奇。

新加坡航展已经流出不少照片，直-10ME武装直升机早早就抵达现场，没想到还是个高配豪华版本，比国产自用型号还要强。最大外部特征是头上顶个球，毫米波雷达一上跟长弓阿帕奇很像，可以藏匿在高地、树木、建筑物等后面，探测和打击范围大幅度提升，还安装了座舱\发动机装甲、扩展弹带、新型火箭巢、防尘进气道、红外抑制排气管等设备。

此外还安装了主被动激光，导弹逼近告警系统、主动干扰机、激光主动干扰系统等豪华配件，就算美国武装直升机也没这样的套餐。这已经是直-10目前最高配版本，之所以能够加装这么多豪华装备，必须归功于国产新型动力得到解决。以前动力不足时只能做减法，比如被 迫放弃普惠PT6C67C型涡轴发动机后，设计重量从7.2吨掉到6.6吨，甚至连座舱装甲板都要减配。现在国产动力澎湃潜力无限，难怪网上还流传着一个传说，据称武直-10隐身型号好像也有可能出现。

直-10ME武装直升机现身国际航展，目的无非是争取对外销售，作为中国航空工业尝鲜用户，巴基斯坦基本是第一轮采购对象。近年已经装备了JF-17“枭龙”、歼-10CE战斗机，至于在武装直升机领域，由于以往中式装备确实性能有差距，因为还是以AH-1“眼镜蛇”武装直升机为主。只不过随着机型老化，巴基斯坦才开始全球比拼采购，综合各种原因最后放弃美国AH-1Z和土耳其T129武装直升机，然后选择了没有附加条件的直-10ME。

早在去年社交网络就有相关内容，2021年中巴签订了采购合同，巴基斯坦购买不少于30架直-10ME，预计在两年内完成交付。现在交付多少不得而知，但能够令长期处于战备状态的巴基斯坦认可，说明直-10ME综合性能绝对经得起考验。以往6吨级在发动机加持下达到7吨级不是问题，甚至还可以再进一步，配套先进航电、武器系统加持，已经可以排名世界第一梯队。

对一款没有实战经验的武装直升机来说，想要获得客户认可确实压力很大，因此巴基斯坦多年前就在纠结要不要买。其实巴基斯坦三军一大半武器来自中国制造，但迷信西方武器性能因此总会先找美国或北约制式装备，比如先买美国AH-1Z后买土耳其T-129武装直升机。只不过付完款后AH-1Z被美国扣押，T-129配套发动机被美国制裁无法获得，实在没办法了才转向直-10ME，可以这么理解早期确实是无奈选择，但到后来才发现居然是意外惊喜。

很早之前，直-10曾赴巴基斯坦进行大量测试，包括沙漠打靶、国庆大阅兵、高原测试等，不过早期版本发动机不大给力，在高原测试中败给土耳其T-129。先天带着“心脏病”问题，显示不足以吸引客户购买下单，因此巴基斯坦第一轮才会耗费15亿美元，采购30架土耳其产T129武装直升机。只不过刚好土耳其因为购买S400得罪了美国，T-129配套用CTS800-4A发动机被制裁制限购，最后合同执行不了只能赔钱了事，机会才再次回到直-10身上。

直-10ME再次出征，由于航空工业可以提供动力更丰富，比如换装涡轴-9G发动机后，额定功率达到1500千瓦。比最早采用的加拿大PT6C-67C（1200千瓦）、后来的WZ-9发动机（约1000千瓦）要高很多，以此为基础打造了出直-10ME外贸版本，改进幅度很大外形上如排气口改成向上排气，利用主旋翼下洗气流降低红外特征。全机加装了6块附加装甲，覆盖发动机舱段两侧和飞行员座舱两侧，以及机头前部电子设备舱，基本上将直升机最关键的部位都有效保护起来战场生存性大增。

在换装新动力后直-10ME跨入7吨级，最大起飞重量甚至有望进入10吨。从外挂来看以前只能带8枚反坦克导弹，现在带16枚红箭-10也不是问题，此外还有“天燕”-90近距格斗弹等，对地制空两不误。虽然和重型“阿帕奇”还有一定不足，但以中型直升机的体量这种水平算是超越，更高性价比同时得到巴铁应用后，外销只会越来越强。