南昌，江西省省会，虽然也有着不错的经济成绩，但在发展上，总感觉有点欠缺，甚至很多学者拿南昌与江苏苏北的盐城相比较，因为两市的经济相当。这样的比较伤害性不大，但侮辱性极强，要知道，在江苏，提到苏北就让人觉得发展差，虽然事实并非如此。但南昌也没有办法，经济实力摆在那呢？

南昌发展不如意，原因是众多的，因此就有人提出，或许与南昌顶着一个鄱阳湖有关。

要想富，先修路。从南昌的交通布局来看，正因为顶着一个鄱阳湖，致使南昌东北向对外交通是一个空白，即南昌的发展受到了鄱阳湖的桎梏。

南昌东北向是通哪里呢？那可是长三角地区，而且是可经直指长三角腹地——上海的。可见南昌缺少东北向的对外便捷交通，确实对南昌的影响很大，是非常需要改变现状的。

为此，江西也在规划建设穿过鄱阳湖的便捷交通，从而让南昌形成四面八方的对外便捷交通，让南昌发展的基础条件更加充足。

这条穿过鄱阳湖的便捷交通就是鄱阳(赣皖界)至都昌至南昌高速公路，线路预估长约105公里，起点位于上饶市鄱阳县境内，顺接接规划的安徽省S27东至至鄱阳高速公路，经过上饶市鄱阳县、九江市都昌县、九江市永修县、南昌市新建区，最终在南昌市新建区境内对接规划的福银二通道高速，并与福银二通道高速形成十字交叉。

上面只是大致的线路，而从线路的长度不确定性来看，还是需要进一步细化的，即方案是需要经过项目可研阶段进一步确认的，而近日，这条高速正在发布项目可研招标，向开工建设稳步推进中。

作为涉及南昌的一条高速项目，在强省会发展战略的当下，江西肯定会加快推进速度的，相信这一两年内这条高速开工的问题不会太大的，那建成也不会太遥远的。

届时，鄱阳湖再也不是优质交通的空白区了，让南昌对外便捷沟通的同时，还能进一步开发鄱阳湖，因此网友也纷纷建议，表示在建设鄱阳湖特大桥时，顺便建设鄱阳湖观景平台，主义不错，但有待进一步落实，相信在这条高速可研过程中，相关工作人员也会考虑的。

而从鄱阳(赣皖界)至都昌至南昌高速公路的线路不难看出，这条高速不仅能打破南昌受鄱阳湖的桎梏，而且还会成为一条省际大通道，有利于江西与安徽的沟通，学习安徽的发展经验，毕竟安徽近些年的发展是有目共睹的，甚至已在我国十强省上下徘徊了，同属华东六省一市的成员，就江西成为了奠底，且差距还越拉越大，是需要好好学习的，崛起中的安徽就是不错的学习对象。

期待鄱阳(赣皖界)至都昌至南昌高速公路能加快推进，早日得到落实，为南昌乃至江西的发展贡献大力量。