运营商财经 康钊/文

近日，根据路透社报道，美商务部长吉娜·雷蒙多接受采访时表示，美方应综合分析相关资料后再做决定，可能会采取完全禁止进口中国联网汽车的极端措施，也可能是缓和措施。这意味着美国又想封杀中国汽车产业。

中国可从来没有禁止过美国汽车对华出口，而美国却想禁止中国汽车对美出口，这完全是不对等的举措，如果美国这样做的话，那中国完全可以禁止通用、福特、克莱斯勒及其子品牌对华出口，还有禁止进口特斯拉。中国是开放心态，而美国却是这种龌龊心态，一点都不大气。

美国想禁止中国进口中国联网汽车，那么什么是联网汽车呢？其实就是连接了互联网的汽车，智能汽车、电动汽车和无人驾驶汽车等都属于联网汽车，而有芯片、激光雷达、摄像头、传感器等设备的汽车更属于联网汽车，美国可能怕联网汽车收集用户数据，怕摄像头收集拍摄的街景、建筑物，但中国从来没想到过利用联网汽车来做这种“间谍类”的事情，只有美国才想这么干，所以，美国想封杀中国联网汽车，实际上是做贼心虚。

美国想禁止中国进口中国联网汽车，对中国生产的燃油车有无影响呢？实际上没影响，因为燃油车在连接互联网方面很困难，这主要是燃油车熄火后使用的电量很少，无法在熄火后连接互联网，不适合打造为智能汽车。燃油车在熄火之后要依靠“启动电瓶”来供电，电瓶的容量很小，一般只有12V-55Ah左右，极限容量约为0.66kwh（度），且电瓶容量不能低至30%左右，否则过低的电压会影响输出电流，发动机也就难以启动了；所以燃油车能在熄火后使用的电量其实很少，无法带动芯片、传感器和控制系统等。很多燃油车的车主都会有感触：在停车后本来想在车里听听音乐，但一般不超过10分钟就会音乐停掉，其它电器更无法带动，这就是因为燃油车的电瓶容量小。