一向低调的比亚迪，这几年的成绩有目共睹，不仅是中国市场新能源销量第一，也是全球市场新能源销量第一。2023年比亚迪全年销量达302万辆，相当于全球每卖出5台新能源汽车，就有1台是比亚迪。而且比亚迪在2021年、2022年、2023年被时代杂志选为全球最具影响力的100强企业，并且是唯一一个入选的中国车企。

被列为行业巨头的比亚迪也引来了各国企业和企业家争相参观学习。前有美国加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8，直言想买两台；在清明节期间，马英九带着台湾省的青年参观了比亚迪，更是让台湾省的年轻人真正见识到了祖国背后的强大实力。在4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”来到比亚迪深圳总部进行参观交流。参观了比亚迪的总部、六角大楼，坐了比亚迪的云轨，更是亲切的称为“云巴”。在偌大的工厂出行，非常便捷，同时还能领略园区的美景。

比亚迪电池技术获得肯定和赞美

参访团参观了生产车间和电池的实验室，不断地拍拍拍，对很多实验和成果给予肯定。在看完针刺实验后，一位企业家表示，电池安全是购买电动汽车的最重要因素，比亚迪刀片电池的安全技术非常重要。

不同于传统车企，比亚迪就是靠电池起家，甚至于二十多年前进军汽车市场，就是想做电动汽车。电池技术一直是比亚迪的核心领地，拥有完整的供应体系，从电机、电池到电控的核心技术都是自己的。都知道比亚迪的专利多，今年以来比亚迪新获得专利授权就已经有877个了，这还较去年同期减少了4.36%。比亚迪的刀片电池、超级混动DM-i、云辇智能车身控制系统、易四方平台等等，这些硬核技术才是比亚迪销量长虹的秘密。

比亚迪的发展目标和成长路径让人佩服

不忘初心，方得始终。2003年比亚迪怀着“绿色可持续发展”的初心进入汽车行业，坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，终于在红海中杀出一片蓝海，迎来了从技术、产品到市场的全面爆发，实现全面“领跑”。去年，王传福又对比亚迪自身提出：国际化、智能化和高端化，三个新发展规划。这些同样是令北欧企业家们感到鼓舞和激动人心的。

而对于孕育出比亚迪等众多全球领先企业的深圳，同样也是令他们钦佩不已。深圳已经成为了世界电动汽车产业的热门城市，包括比亚迪在内的无数国产新能源品牌都是从深圳走向了全世界。在深圳随处可见电动汽车，公共交通，出租车都是电动的。他们刚开始采访，还声称是政府补贴力度大的原因，但政府补贴，也补贴不到欧洲市场，比亚迪在海外的销量可都是实打实靠技术和实力吸引来的消费者。

在近距离观察交流之后，他们更希望能够多多的和比亚迪等国内新能源品牌合作，相互学习。在他们看来，要想了解未来，必须看看中国汽车市场正在发生什么！比亚迪和中国新能源汽车领先的原因，是技术创新和技术研发上的不懈努力。例如在将电池体积缩小、降低成本的同时，又保证了电池的安全性和稳定性。

比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦也表示，比亚迪非常欢迎全球合作伙伴的到来，愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，共同推动全球新能源汽车行业的发展。这格局一下子就不一样了。