好开又好装24.9万起售的途昂和丰田汉兰达该怎么选

谈车帮汽车 2024-04-18 16:24:52

途昂2024出众款在4月7日全新上市后,30万级合资中大型SUV市场又热起来了。不少朋友都在问,途昂2024出众款24.9万元的起售价门槛真低,而且还有一大波购车福利,包括购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率,还有12000元置换或本品增购补贴,车主推新成功还能各获1000元等值V豆等等。

但是汉兰达毕竟长期以来都是标杆级的存在,那么二者究竟应该怎么选择?

实话讲,30万落地买家庭用车,不太好选。因为这一细分市场的消费者需要太多元了,要尺寸大、够舒适、好操控,还要有足够智能的驾驶辅助,能让家里女司机和新手司机放心大胆上路,既要又要还要可以all in吗?让途昂2024出众款和汉兰达比一比!

估计很多人同我一样,年轻人喜欢小钢炮,对“大”车嗤之以鼻,但组建家庭后才发现,宽敞的车内空间太香了。比如外出露营时,帐篷、天幕、露营桌椅、烧烤架、防潮垫、睡袋、收纳箱……哪样都想装进车,如果有小朋友随行,那么儿童车、学步车也必不可少,大大小小各种物件全上车,着实考验车辆的装载能力。对比来看,途昂2024出众款的容纳量要比汉兰达更高一些,理论上更阔绰的空间也会带来更舒适的乘坐体验,其实通过车身尺寸也能大致看出两台车的水平。

人们在评价一款车的行驶品质时,总爱说“好开”,其实就是体验感比较直观的“有劲”和“不顿挫”。但今天,我们来聊聊更深层面的“好开”——智能安全。毕竟,比起毫秒级的极限加速,安全是家庭用户更为看重的选项,也是新手上路最有效的保障。

关于这方面,从新手停车、夜间行驶和鬼探头三个十分常见的日常行驶场景来模拟对比,看看谁更聪明和实用。

中大型SUV车身长、体量大,停车入位需要较大空间来掉转车身。而老旧小区通常环境混乱,让泊车难度更高。为了追求真实性,在模拟泊车场景时,特地在三个车位的中间车位前方横着停上三轮车、自行车、老年代步车等障碍物,挑战难度再升级。

结果是,因为汉兰达全系没有配备自动泊车功能,所以非常考验驾驶者的驾驶水平,而途昂2024出众款能够通过自动泊车识别中间空位,自动泊入,要更安全和省心。

至于夜间行驶,照明盲区是最大的痛点,因为车辆在转弯时,前大灯照明区域和方向也会随之变化,驾驶者很难立即观察到弯道内的障碍物,这种情况下,车灯的照明效果是关键。“灯光模拟对比”便是基于这一点展开的测试,完全黑暗的场地,在90度弯道内角处设置一个动漫形象假人,途昂2024出众款与汉兰达沿弯道行驶,以车内人员识别清楚假人动漫形象为止,测量车头距离假人距离。测试结果的是:进入弯道之前,途昂2024出众款就可以看清假人身上的贴纸,汉兰达则需要再进入弯道后才可看清。

鬼探头考验的是AEB自动紧急刹车功能,车速20km/h时,途昂2024出众款和汉兰达均可有效刹车,但30km/h时汉兰达刹车效果不如途昂2024出众款。这意味着,行驶过程中一旦遭遇鬼探头,那么途昂2024出众款更有机会避免碰撞事故发生。

以上,汉兰达在过去能成为标杆是很实在的体现,不过对比之后我们发现,途昂2024出众款更注重当下消费者的需求,不只“大”,而且好开又好装。话说回来,不能抛开价格谈品质,最终让民众掏腰包的依然是价格。

汉兰达起售价为26.88万,途昂2024出众款全新上市,起售价是24.9万元,比汉兰达低了近2万。而且拉开入门款的配置表,途昂2024出众款提供了汉兰达所没有的疲劳驾驶、前方碰撞预警、自适应巡航、前后雷达、倒车影像等,电动座椅、电动后备厢以及前排座椅腰部支撑这种自驾必备功能,途昂2024出众款也考虑到了,语音识别控制功能也是途昂独有。

当然,我们不否定汉兰达的功能性,因为它所拥有的车型形象和口碑深入人心,电混双擎动力也跟上了时代。只是,综合分析产品力,在略省油的汉兰达电混技术面前,价格更亲民、配置更丰富、空间更宽敞的途昂2024出众款真的是更有吸引力。

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