最高直降4.6万,途昂家族全新上市,压力给到汉兰达

智玩TOP 2024-04-19 12:20:43

在合资七座SUV市场,上汽大众途昂和丰田汉兰达都是无法忽视的支柱级存在,无论家用还是商务场合都能提供高质量驾乘体验。在当下日益内卷的汽车市场中,上汽大众旗舰SUV途昂家族于近期全新上市。

其中,途昂2024出众款24.90万起售,最高直降 4.6 万元;途昂X 2024出众款26.90万起售,最高直降1.69万元,更有现金抵用券、老带新各送1000元等值V豆等多重优惠。而且在空间、智能化、安全性等配置方面实力不俗,性价比更高,这下压力来到了汉兰达这一侧了。

空间大才实用

考虑旗舰级7座SUV的国内车主,最为关注的始终是空间。途昂尺寸为5052*1989*1773,尺寸明显比汉兰达的4965*1930*1750要更大一些。轴距方面就更明显了,途昂轴距高达2980mm,相比汉兰达的2850mm,足足大了130mm,这接近一个级别的差距,意味着途昂的车内空间更为广大。

而且汉兰达座椅分配上比较僵化,仅有最低配有5座,其他配置都是7座。相比之下,途昂系列7座之余,还有6座版本选装,途昂X更是5座,可以让车主有更多选择权。

(途昂装载能力)

(汉兰达装载能力)

两款车型都可以放下2/3排座椅,尽情扩展载物空间。我们也有进行实车的对比,选用了经典的家庭出行露营场景,同样装载数个露营装备、婴儿车、大公仔、行李箱等进行对比,途昂相比汉兰达,明显有更大的空间冗余度,更具出行实用性。

智能化要跟上

近年市场优惠大,初次购车人群也增多,第一次驾乘途昂、汉兰达这类大车,对车技、特别是泊车技术有更高的要求。而上汽大众也看到了这一点,给途昂加入了泊车辅助功能,让新手也能更容易停好车,相比之下,汉兰达没有相关配置,停车还是要看司机本身的技术。其实像7座SUV这样大块头的车,本身视野盲区就比较大,考虑到现在的停车环境和一些新手司机、以及女性司机的需求,也应该将泊车辅助这类比较实用的功能作为全系标配。

途昂还支持全车的无钥匙进入,而汉兰达仅支持前排,在出游期间临时回车取物时,无疑途昂更为方便;途昂还全面支持苹果CarPlay、安卓CarLife和鸿蒙Hicar的手车联动,给予车主更大的智能化联动自由性。

主动安全很重要

毕竟载着一家老小,车的安全性始终是重中之重。咱们来对比两车的AEB主动刹车能力,这项对比很重要,现在的路况更为复杂——车多、人多,小动物也不少,所以AEB对于一台车来说很重要,尤其是大车自重大能否有效刹停更考验它的紧急制动能力。测试模拟了在狭窄环境下的鬼探头场景中,在20km/h时速下,途昂、汉兰达均可有效刹车;在30km/h下,途昂可有效刹车,汉兰达主动刹车实际效果较差。此外途昂还用心地给后排也配备了侧安全气囊,在万一出现碰撞时,给全车乘客更好的安全防护。

在夜晚场景的弯道盲区对比测试中,途昂相比汉兰达,灯光能更早地照亮假人,给予车主更长的反应时间去应对。这是因为它用上了IQ. Light 灵眸矩阵大灯,随动转向大灯不仅可以水平调节还可以左右调节,可以最大程度适配行车环境,更多保障行车安全。

此外整套的IQ. Drive 智驾管家还能提供L2+级驾驶辅助能力,结合紧急辅助3.0系统,让车主在长途时可以减轻疲劳,借助智能辅助,安心轻松地驾驭旅程。

综合来看,途昂和汉兰达都是大7座SUV领域的佼佼者。不过全新上市的途昂家族不仅价格给力,而且针对车主的各项配置升级也非常有吸引力,就算是驾驶经验较少的车主也可以轻松上手。 尤其是截止到4月30日前的这些优惠政策更具足诚意——新用户能享受0压力购车(至低0首付,至低0月供,至高5年0利率)的政策,老车主还有12000元置换或本品增购补贴,2.0T车型更可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。结合24.9万的起售价,以及更好的装载能力、舒适性和智能配置基本都要比汉兰达强一些,而汉兰达的起售价要比途昂高了近2万元。那么两款车谁更值得选择呢?从性价比来讲那我觉得一定是途昂!

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