5名官员被罢免，宁德时代事件重演！中企175亿建厂计划被叫停。
在高度自由的经贸体系之下，世界各国都在吸引外资，就连一向古板的印度都妥协了，没曾想由始至终都宣扬“全球化”的美国，却开始走起了倒坡路，频频出手叫停海外的投资。
华为5G的弯道超车，给美国科技产业发展留下了“阴影”，为了维护自身的科技霸权，拜登团队将所有“精力”放在了中企身上，无论在哪个领域有技术冒头，都会被针对的体无完肤。
而除了通讯、芯片、无人机之外，中企遭遇打压最严重的领域当属新能源汽车产业了，宁德时代作为电池领域的佼佼者，先后接收到了美国汽车巨头特斯拉、福特的邀请建厂，但最终无一例外都被派登团队搅散了。
特斯拉在传出要和宁德时代合作在美建厂时，拜登团队要求其详细说明双方的关系，并给出了禁止合作的要求，无奈特斯拉只能加速搭建中国市场产能，可以说是弄巧成拙了。
福特合作的方式就相对隐晦，愿意承担所有的建厂成本，而宁德时代只需要提供技术授权，且不参与企业的持股，但联合成立了企业所有的决定权都给到宁德时代，看似天衣无缝的计划，却还是被看破了。
宁德时代事件重演中国电池制造厂商国轩高科，很早之前就入局了美国市场，并且成立了当地的子公司Gotion，在去年10月份的时候宣布了密歇根州的电池材料工厂计划，总投资达到24亿美元（约合175亿元），将创造2350个就业岗位，对当地而言自然是好消息。
经过数月的审查，最终美财政部批准了这一项投资计划，然而在近一段时间，中国企业在美的进展计划不断被“搁浅”，国轩高科对于美国的投资自然也避免不了。
根据美媒提供的消息，拜登团队认为当地并未进行细节审查，所以此前的审批不做数，工厂建设所在地密歇根州格林查特镇，目前已经有五名官员被罢免，在新的镇长上任之后，也宣布会重审与建厂有关的事项。
在事件持续发酵下，Gotion北美副总裁特伦表态：“建厂的计划没有放缓，地址也不会进行更改，已经和新镇长进行“介绍性”的谈话！”
在12月初提供给《密歇根桥报》的声明中，再度确认了公司正在制定、规划相关的建厂程序，最终会完成工厂的搭建，看来是要和老美“硬刚”到底了。
专业人士给出的判定是，美国害怕中国企业在新能源汽车领域霸占全球市场，美企一但深陷其中的话，后续肯定会放缓技术自研的热情，到时候就会被牵着鼻子走了，所以才会着急去摆脱中国的供应链。
拜登团队不仅限制自家企业的合作，还要联合盟友进行打压制裁，不断在市场上宣扬中国技术存在“安全问题”，目前欧盟已经开始限制中国新能源汽车的进口，很多个国家也开始效仿。
一系列的连锁反应已经显现，目前各个国家可以说各自为战，严重阻碍了新能源汽车产业的发展，目前美国的状态是前怕狼后怕虎，不仅禁止中国企业去美国设立电池工厂，在和韩企合作的过程中也被施加各种条件。
福特是一家百年车企，如今愿意放下身段求着和中国企业合作，这已经很好的说明美国技术在走下坡路，在全球化的供应链当中，已经没有办法摆脱中企的技术了，而媒体也根本离不开中国市场。
美国工会的罢工风波，很好的表现了企业对当局的不满，拜登团队如果执意如此的话，美国的汽业很可能会被逐步边缘化，对此你们是怎么看的呢？
