自2007年以来，我国已经成功地向月球轨道和月球表面发射了几次任务，包括在月球背面。

它还有一个永久的“中转站”——天宫空间站——稳定运行在近地轨道上，当国际空间站于2030年左右退役时，它将成为世界上唯一运行的空间站。

据官方媒体报道，今年夏天另一次登月任务的准备工作“进展顺利”。

但对此，美国行业相关人士却似乎很担心——他们担心中国的太空探索最终超越美国，而航天领域显然是目前中国最有可能超过美国的领域之一，这对于一向自诩为世界第一的美国而言将是沉重的打击。

“我们最好注意，他们不会打着科学研究的幌子迅速登陆月球，”美国宇航局高级官员、前宇航员、2001年至2019年间来自佛罗里达州的美国参议员比尔·纳尔逊（Bill Nelson）担忧地说，“我们正在进行一场太空竞赛。”

美国的小心思

最近，拜登政府高级官员、分析人士和美国各政治派别的立法者都对北京的“天体政治”意图发出了警告。

去年12月，众议院中美竞争特别委员会发布了一项具体建议，以对抗中国航天的“太空蓝图”。

该小组的两党决议敦促华盛顿为超越中国的关键项目提供资金，“包括确保美国是第一个在所有拉格朗日点永久部署资产的国家”。

美国立法者没有详细说明这些资产将是什么，观察人士认为大概率是空间站、卫星、探测器和望远镜之类。

此外，太空专家表示，了解拉格朗日点是什么可以提供线索。

太空“停车位”——拉格朗日点

这些点以18世纪后期的意大利天文学家和数学家约瑟夫·路易斯·拉格朗日（Joseph-Louis Lagrange）的名字命名，被美国宇航局描述为太阳，地球和月球之间空间区域的“停车位”。

在太阳-地球和地-月系统中各有五个拉格朗日点。

根据哈佛大学天体物理中心和马萨诸塞州史密森尼天体物理中心的天文学家马丁·埃尔维斯（Martin Elvis）的说法，这些位置抵消了两个天体的引力。

他说，这种力量的平衡或平衡使它们相对稳定，因此适合放置卫星和望远镜。航天器可以驻扎在那里，而不需要太多燃料。

埃尔维斯指出，普林斯顿大学的杰拉德·奥尼尔（Gerard O'Neill）意识到，这些优势使这些点成为“太空城市”的理想选择，这个概念几十年来一直吸引着大众的想象力。

他将太空城市设想为巨大的圆柱体，“会缓慢旋转，你可以站在内表面，离心力会感觉像重力”。

虽然日地系统中的两个拉格朗日点被认为对研究太阳有用，但专家表示，顺月空间 - 地月系统中的点 - 具有战略价值。其中，L1 和 L2 因其靠近月球而最受重视。

俄亥俄州空军理工学院（Air Force Institute of Technology）的肖恩·威利斯（Shawn Willis）在上个月的一份报告中指出，“顺月地区的未来用途包括拉格朗日点轨道上的军用卫星，用于监测和可能控制地球和月球之间的访问”。

他补充说，定位、导航和定时卫星可能是另一个适合这些位置的任务，因为它们能够到达月球的近端和远端，从而实现像地球上那样的月球制导能力。

中国的计划与能力

2018年，中国将其鹊桥中继卫星定位在地月系统的L2点，与嫦娥四号月球探测器通信，这是第一个到达月球背面的探测器。

北京还计划在未来五年内开始建造月球基地，在2028年左右至少用一块砖块制成月球，然后在2030年之前将人类送上月球。

上周，美国国防部副部长凯瑟琳·希克斯（Kathleen Hicks）表示俄罗斯和中国正在“发展其军事学说以扩展到太空”，并“部署可以对付GPS和其他重要天基系统的能力”。

GPS，即全球定位系统，由美国政府创建、拥有和控制，是一个卫星星座，为军事、民用和商业用途提供关键的定位和导航信息。

当今世界上大多数现代设备都具有内置的 GPS 接收器。尽管如此，美国并没有坐视不管。

美国渴望在地月L2点定位，正在与商业和国际合作伙伴合作开展门户计划，作为阿尔忒弥斯重返月球任务的一部分。 埃隆·马斯克的 SpaceX公司是涉及的私营公司之一。

美国宇航局表示，Gateway计划需要建造一个小型空间站，该空间站将绕月球运行，以提供“对月球表面任务的基本支持”。

弗吉尼亚州米切尔航空航天研究所（Mitchell Institute of Aerospace Studies）的查尔斯·加尔布雷斯（Charles Galbreath）说，监测顺月政权，在它之间自由交流并安全地通过它，对于实现不断增长的科学和经济机会至关重要。

加尔布雷斯这番话背后的含义是什么呢？说白了很简单——月球和火星现在都是无主之地，可以说是“先到先得”，美国不想丢掉这个“先手收割”的机会，他们最根本的想法就是赶在中国之前登陆月球、登陆火星，抢占先机。

月球南极的重要性

加尔布雷斯认为，竞争集中在月球的南极，因为月球表面的那部分几乎是“永久的阳光”，这意味着会有“永久的电源”和不那么恶劣的温度。

然而，月球两极也包含深陨石坑，不接收任何阳光。预计这些地点将拥有古老的冰沉积物和有用的矿物。

去年 印度声称成为第一个成功在月球南极进行硬着陆的国家。大约在同一时间，俄罗斯试图到达梦寐以求的月球地区，但失败了。

美国宇航局的阿尔忒弥斯2号原计划今年将四名宇航员送上月球，现在预计将于2025年9月起飞。

阿尔忒弥斯3号将人类首次送近月球南极，从2025年推迟到2026年。预计到2027年，中国将携带无人着陆器到达那里。

也许是预料到地球上空的一场高风险竞赛，白宫在2022年发布的一份战略文件呼吁在太空中建立“基于规则的国际秩序”。

但是这种所谓基于规则的国际秩序，不过是基于“美国自己制定的规则”而已，仔细看来还是颇为可笑的。

就像在地球上一样，美国一直在寻求盟友，为远离地球的地区制定新的原则。

目前有 33 个国家，包括印度和 巴西已经签署了华盛顿领导的 阿尔忒弥斯协议，于2020年推出，旨在促进“和平”的国际空间合作。

虽然中国不是该协议的成员，但咱们已邀请自己国际伙伴合作完成自己月球任务。

这场大空赛跑，谁将领先身位呢？现在说这个还为时尚早，但我相信中国航天一定会不负众望！加油！