众所周知， 目前在新能源汽车领域，中国汽车工业确实是崛起了，数据显示，目前中国的新能源汽车保有量超过2000万辆，渗透率超过40%。

比亚迪更是全球新能源汽车冠军，去年销量高达302万辆，而特斯拉仅181万车，比特斯拉高出120万辆。

还有蔚小理，问界，极氪、零跑等等，这些车在全球都具有一定影响力，很多人表示，不管是日系，还是德系，美系，韩系，都被国产车打败了。

不过，大家要清楚一个事实，那就是目前从全球市场来看，仅中国市场在新能源汽车上表现突出，其它地区，对新能源汽车的态度，不是那么的积极，燃油车才是主导。

另外，从全球来看，论销量，国产新能源汽车企，如果放到全球来排名，还有非常大的进步空间，日系、德系、美系、韩系等，销量还是遥遥领先的，大家不能小瞧了它们。

如上图所示，如果按照销量（市占率）来排名，丰田排第一，再是大众、现代起亚、通用、PSC&FCA、雷诺日产、特福、本田。这些均是日系、德系、韩系、美系、法系等。

中国销量最好的比亚迪，仅排在第9名，份额只有3.5%，而像丰田的市场份额达到了11.8%，也就是销量超过1000万台。

可见，国产新能源汽车，虽然发展的好，但是与传统的燃油车品牌相比，还差的远，另外如果放到全球市场来看，提升空间也是非常巨大。

丰田的CEO丰田章男曾疯狂怼电动车，他说电动汽车是 “ 低级产品 ”，并不环保，还离不开政策的支持，电动车不算新能源，要抵制到底。

很多人说他是吃不着葡萄说葡萄酸，而从这个情况来看，我们并不能太乐观，毕竟以后的方向是不是真的是电动，难说的很，如果全球只有中国在搞电动车，其它国家都不感冒，结果又会是怎么样，谁又能预料呢？