“缩小版奇骏”?第三代日产逍客解析

四轮儿车 2024-02-25 16:23:08

逍客作为日产家族中的紧凑型SUV,从第一代车型上市就受到了认可,目前第三代车型已经发布,通过对新车的体验,我称它为“缩小版奇骏”,大家觉得是不是呢?

外观

“套娃”设计是目前主流的设计方式,全新第三代逍客采用日产最新的Double V-Motion家族式设计,100%欧洲设计的外观,中网面积大幅度增加,通过实拍图可以感受到气场十足。“C”字型大灯极具辨识度,非常的年轻运动,符合这台车的定位。

虽然是第三代逍客,但车身轮廓还能看出第二代逍客的影子,全新延长样式的尾灯显得更俏皮,车尾整体变化不算大。

车身尺寸变化:第三代逍客长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距2665mm,相比第二代逍客,各个尺寸都有了增加。

内饰科技感增加了吗?

第二代逍客目前与第三代逍客为同堂销售,而第二代逍客内饰的缺点在于科技感不足,而在新车上大大得到改善。采用与奇骏同款的三辐方向盘,当我第一次拉开门进入内饰时,看到内饰设计以为是奇骏。

内饰形成三屏全景智能交互,全系标配12.3英寸中控屏,搭载Nissan Connect超智联2.0车机系统,使用卡片式UI设计布局;中高配车型配有12.3英寸全液晶仪表盘。与此同时,保留了空调区域的实体按键,依旧强调实用性。

T字区储物空间优化的很好,有一点不足是,一键启动被放在电子挡杆前方,为啥不和电子挡杆放一起?假如前面储物格有东西,正好会被挡住,使用会产生不便。

细节方面有所升级,门板上采用金属拉丝材质,并且减少塑料覆盖,几乎都是软材质包裹,档次感提升不少。

新车随着车身尺寸的增加,轴距达到2665mm,后排空间变大了,小编188cm身高体验,前排调整好座椅,后排腿部空间仍有三指富余。后排座垫非常厚实,在同级车中是优势之一。

车窗厚度有所增加,动态体验中车内较为安静。

驾控

搭载1.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率158马力,峰值扭矩270牛·米,匹配CVT变速箱,动力提升明显,有了涡轮的加持,急加速时动力来的小猛。

第三代逍客为全新第二代CMF专业SUV平台,配备前后全独立悬挂,185mm高离地间隙,可以应对一些崎岖路面,这一点还是很重要的,SUV一定要有出色的通过性,当你自驾游时,轻松通过坑洼路面。

总结

我称第三代逍客为“缩小版奇骏”这个话题,通过对新车的解析,我认为是准确的,整体设计向奇骏靠拢,细节做工也更精致,第三代逍客提供四款车型可选。

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