眼看中巴联合研制的“枭龙”战机敲定大单，美国又坐不住了，立即宣布了一则重要消息，要与“枭龙”战机在国际军售市场上一较高下。

前言：俄乌冲突尚未结束，巴以冲突又打得不可开交，红海上也爆炸声不断，全球局势并不稳定。这种情况下，各国都在通过各种方式加强军事实力，对低成本、高效能的战斗机的需求不断增加。

当初老版的F-16在国际军售市场上备受欢迎，丹麦、巴基斯坦和以色列等国家，都曾经购买过，并在实战中取得了显著的战果。然而，现在更新后的F-16成本高昂，让很多国家无法承受。“枭龙”战机的出现，很有可能填补这一空白，这显然是美国不愿意看到的。

（枭龙战机拿下大单）

1.击败“枭龙”战机，美国下了大功夫

据《欧亚时报》报道，美空军最新的教练机T-7A在麦金利气候实验室完成了为期一个月的严格试验。据悉，该实验室以复制极端气候的能力出名，精心模拟了在各种基地可能遇到的环境，能显著提高飞机在各种天气条件下的适应能力。

测试期间，T-7A承受了从110度到零下25度的温度变化，以及高湿度环境。美国空军认为，测试的成果意味着T-7A能够妥善应对各地空军训练基地的特殊情况，确保在执行任务期间不会受到影响。

完成气候测试后，波音公司将对T-7A进一步评估，确保其符合相应的安全标准。

美国空军之所以对T-7A的每一点进步倍感骄傲，是因为将其视为了与中国等对手竞争的重要一步。说到这里，就不得不提一下近段时间“枭龙”战机的“战绩”了。最新消息显示，巴基斯坦与阿塞拜疆签署了价值16亿美元的军售大单，其中包括“枭龙”战斗机、武器弹药和相关的训练。

巴基斯坦签署的这份开创性出口合同，掀开了新的篇章。有分析称，中巴联合研制的“枭龙”战机原本只是为了满足巴基斯坦本国战斗机的更新换代，作为一种注重性价比的轻型战斗机，原本只是争夺低端出口市场。

（T-7A在实验室中接受训练）

但随着“枭龙”战机最新版本的出现，火力显著增强，作战能力进一步提高，得到了越来越多国家的青睐。长此以往，势必会影响国际军售市场的布局。因此，美国才会迫不及待的推出性能相近的产品，重新争夺市场。

2.交付多次推迟，这次真的能行？

那么，T-7A的实力怎样呢？从外观来看，T-7A拥有双垂直尾翼和巨大的前缘根翼，能够在低速状态下更灵活的操作，满足培养第五代战斗机飞行员的需求。

动力系统方面，T-7A搭载了一台GE-F404涡轮发动机，能够产生约17200磅的推力。在航电系统方面，T-7A内部集成了各种先进的航空电子设备，座舱内还有模块化显示区域、电传飞控系统。

此外，T-7A还将配备升级版的模拟器，能够模拟基本交通模式操作和高级可视空战训练等环境。最关键的是，该教练机采取的是开放式的架构，具有高度适应性，能够在其中集成各种新功能，更好的适应采购国家的空军情况。

而且，T-7A的性能接近F-16，但运营和采购成本要低很多。美军认为，T-7A的出现，将为寻求高性价比战斗机的国家，提供一种新的可能，配备功能强大的雷达和武器后，能够使美国及其盟友对抗中国和俄罗斯的飞机。

（美军对T-7A寄予厚望）

美空军对T-7A寄予厚望，但实际情况却没有那么乐观。去年9月，波音公司向美国空军交付了第一架T-7A。但在测试中，美国空军发现，T-7A的弹射系统在弹射的过程中，会导致飞行员出现脑震荡，逃生时降落伞很可能会打不开，这些缺陷都会导致飞行员丧生，是极其明显的设计和制造缺陷。现在美空军激动的宣布，T-7A走过了测试这一大关，但不知道这些问题彻底解决了没有。

3.期待多年，美军新型教练机能否赢得未来

美国空军大量采购T-7A，目前最直接的目的，是取代老旧的T-38教练机，根本原因则是为了培养美国空军的第四代和第五代战斗机飞行员，随着F-35等战斗机生产加速，飞行员的缺口越来越大。因此，美国空军目前最重要的是，采购大量的新型高级教练机，其次则是要确保这些教练机能够满足飞行员训练的需求。

所以，这款教练机的设计要注意以下四点，其一是要高度贴合第四代和第五代战机的实际使用环境；其二是要有足够先进的培训系统，能够满足飞行员的各种培训要求；

其三是要控制成本，使开发投入和效益的产出，保持在一个可持续发展的平衡点上，这样才能在满足自身需求的同时，吸引更多的客户购买。最后，这些高级教练机的训练还要能做到推陈出新，使用当前最新的航空技术，贴合当前最新战机的情况，提高竞争力和生产效率。

（印度“光辉”战机）

除了满足自身的需要，美国还想将其大量出口，但从目前的情况来看，只怕这还有很长的一段路要走。毕竟现在T-7A还在测试阶段，还无法满足美国空军的需要，想要让其大量出口，与“枭龙”战机、印度“光辉”战机和韩国FA-50等飞机争夺市场，只怕很难。