在南北本田和丰田都追寻百万辆产销量的当下，南北丰田已经完成了全系列车型的布局，即将在年内完成百万产能的工厂建设，而南北本田却依旧显得慢人一步。

本田在全球市场展开大规模的制造基地和车型的缩减，已经再也没有更多全球战略车型可以引进，最新的纯电动SUV e：N系列也更多的是中国专属车型。

这或许不是广汽本田的错，也是郑衡的无奈，广汽本田未来只能寄托全面中国化，毕竟凌派和冠道珠玉在前。

在全球车企的狂轰乱炸之下，中国用户的眼睛已经是雪亮雪亮的了，“水鱼”和“韭菜”的时代已经过去，特别是在燃油车这个市场，更别说广汽本田并不上心的讴歌品牌。