宁杭二通道，这条连接南京和杭州的交通大动脉，终于要来了！

近日，《宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究招标公告》对外发布，标志着宁杭二通道项目预可行性研究工作正式启动，项目前期工作取得了阶段性进展！

这条全长约168公里的宁宣杭铁路属于《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》骨干线路，也是连接南京和杭州的第二条跨省高速铁路。线路起于宁宣高铁（南京-宣城）的高淳站引出，向东南途经安徽省郎溪县、广德市，浙江省安吉县、杭州余杭区，终于杭州西站。设计时速350公里。这也意味着，杭州西站未来将再添一条高速铁路，通过这条铁路快速到达安徽郎溪、广德，江苏高淳等地！

宁杭高铁二通道示意图

此次发布的招标公告研究内容包括该项目正线、联络线及车站等与项目相关的全部工程的预可行性研究及相关工作。包括：预测客货运量；系统研究项目在路网综合交通运输体系及社会经济发展中的作用；提出线路起讫点及线路走向方案和建设规模；初步提出铁路主要技术标准、各项主要技术设备设计原则及主要工程内容。提出建设工期、投资预估算及初步融资方案；并从宏观上分析对自然生态和社会人文环境的主要影响以及建设的必要性、可能性等。

杭州西站

宁杭高铁二通道对于南京和杭州来说无疑是锦上添花，为两市的高铁交通网再添亮色。但对于皖东南的郎溪、广德和江苏高淳，浙江安吉来说，可以说是雪中送炭。该铁路的建设，将弥补皖东南沿途多地的高铁空白，为沿线地区的经济发展带来新的机遇。随着铁路线的建成，沿线地区的产业将得到更好的发展机会，因此，对皖东南来说是最大的受益者。

宁杭二通道对于宣城而言，无疑是一次千载难逢的发展契机。南京与杭州通过高铁与宣城紧密相连，形成了一张紧密的交通网络，这不仅为宣城吸引人才、承接产业提供了得天独厚的优势，更将宣城推向了区域发展的前沿。然而，机遇与挑战往往并存。宣城也需积极谋求自我革新与发展，确保本地产业不断壮大，防止因高铁带来的便捷交通而引发的人口流失，这是许多三四线城市在高铁时代来临之际，共同面临的课题。

皖东南铁路规划图

宁杭二通道的第三个受益者是南京，特别是南京高淳。高淳，虽为南京郊区，却与南京中心区相隔甚远，交通不便一直是制约其发展的瓶颈。如今，随着宁杭二通道的规划，南京的辐射力将进一步覆盖高淳，为高淳融入南京都市圈提供了更为坚实的保障。同时，宁杭二通道也让南京的影响力如虎添翼，不仅辐射至宣城，更延伸至整个皖东南地区。

当然，杭州也将凭借这条高铁加快自身都市圈的建设，和南京在安徽南部形成竞争，也为杭州的发展提供了一个新的方向。对于皖东南的资源，不只南京看到，杭州也看到了。该高铁建设后，南京、杭州对于皖东南的经济影响将加大。同时，对于杭州，巩固了杭州西站的枢纽地位又多了一个支撑。

长三角铁路规划示意图

宁杭二通道的建设，不仅有助于缓解宁杭一通道的运输压力，还将进一步巩固杭州西站的枢纽地位。这条铁路线的建设，将极大地提高沿线地区的交通运输效率，缩短旅行时间，方便人们出行。将极大地推动长三角一体化发展，完善长三角铁路网，加快“轨道上的长三角”建设，同时还将促进沿线地区的经济社会发展，为广大民众带来福祉。

据悉，宁杭二通道项目预计于今年4月完成预可行性研究招标，随后启动预可研方案编制。

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