作为国内最便宜的匹配2.0T加8AT优秀三大件的纯燃油SUV：长安CS75  PLUS第三代，已经做到了标配进口高级爱信8AT自动变速箱，以及长安自主研发的蓝鲸1.5T和2.0T高功率发动机，这样的一套黄金动力总成最低只需要区区11万元。

如此超强性价比谁也比不上，即便是电车之王的比亚迪的同级尺寸的suv也根本不是该车的对手。

这款车原本搭载双离合变速箱的时候销量本身就不错，但是该车2017年换代加长，更新了最新的车头前脸设计，特别是把原本只有7速双离合变速箱，直接在高配版本上替换成了爱信进口8AT高端变速箱，如此一来，该车的2018年一经换代彻底爆红，一直火爆到了2024年的今天。

2024年1月份，就连比亚迪整个月的全球销量才20万辆出头，但是长安CS75 plus仅仅一款车就在2024年1月份的短短31天就能狂卖40496辆，相当于比亚迪整个公司同期销量的五分之一！比本田CRV还多卖1.3万台，差距极大。

整个比亚迪宋suv家族加起来也没有一款长安cs75 plus卖的多。足可见这么一台传统燃油紧凑suv实力不足，哪怕该车已经六年没换代了，终端市场优惠力度已经不超过2万元还能如此热销，环比销量暴涨两倍，让人不得不惊叹。

长安目前在售的第二代的cs75plus一直以来实力不俗，光是2023年就狂卖25万多台，妥妥的神车，虽然油耗偏大，账面数据的2.0T发动机的最大马力233匹实际加起来略有虚标，但是该车保有量大，二手保值率高，配置特别出色，性价比出色。

CS75  PLUS入门就给了优秀底盘，2.0T高功率发动机和爱信8AT变速箱，更有优秀的8AT变速箱，这款变速箱调教的越来越精湛，换挡很平顺，无延迟和明显顿挫，特别是燃油经济性不错，耐用结实不容易坏。同级别相比挺香。

长安的cs75plus设计很讨巧，和领克模仿保时捷帕拉梅拉一样，长安这款车的车头家族化的设计，直接采用上了类似于雷克萨斯RX  50万元豪车的高颜值。特别是该车的V字型的前脸主动型进气格栅，神采奕奕，帅气逼人足够吸引人，不少90后也愿意买cs75 plus就是冲着高颜值、高性价比和超耐用三大件去的。