中国是世界上最大的汽车市场；

中国家庭购买的汽车是世界上最多的；

中国也是世界上生产汽车最多的国家；

中国也是最大的汽车出口国。

2023年全球汽车销量8000万量，中国市场就能卖出2500万量级，单一市场占到全球销量的30%左右。

85年上海大众正式成立，86年第一批桑塔纳上市时定价8万，87年涨到10.5万，88年涨到14万，89年涨到17.97万。

原因肯定不是网上说的：德方建议卖八万，中方要求卖十八万。

当时桑塔纳零件国产率还不到3%，德国货币升值了1倍多，马克升值自然也会导致零件采购成本大幅上涨。

从二战以后，实现了彻底工业化的国家，仅有两个，一个是1980之前的美国，另一个就是现在的我们。

比如说哈弗H6价格在10万左右的，折算美元大约1.5万，这种尺寸超过4米6的紧凑型SUV，在美国市场的翼虎，定价在在2.5万-3万美金，CR-V则在3万美金左右。

这种价格放在任何一个国家都是造不出来的。同样尺寸的SUV，中国品牌只有它们定价的50%左右，这些在欧美定价本来就高的车型，到了国内只能减配，降低成本来应对中国品牌的价格战。

其他国家的“韭菜”更好割，中国乘用车市场的竞争激烈程度远远超过其它市场，二三线企业退出中国， 是必然会发生的事情。

当年18万买桑塔纳，现在10万买博越，这是历史进步带来的变化，所有人都是受益者。