在那个网约车平台用补贴赚流量的时代，人人出门都爱打车。经常会有十多公里的订单价格就只要个位数价格的情况发生，哪怕坐车可能会有堵车的风险，乘客也是愿意下单的，价格便宜坐的舒服，何乐而不为呢。
但现在很多乘客都不喜欢打车了，司机素质低，价格优惠幅度小，网约车车辆状况差，都成了压死网约车行业的最后一根稻草。
根据各地交管局发布的数据，有部分地区发出跑网约车日均接单量不足10单，跑车不赚钱的提醒，部分城市还给网约车运输证新增业务按下暂停键。
市场的饱和并未阻止司机前进的步伐，2022年前后，大量人员加入网约车行业，短短一年时间净增了超过100万有网约车驾驶员证的司机。去年上半年，更是每个月有近十万人加入网约车，直到各地按下新增暂停键的那几个月，甚至每月新增数量达到17.7万。
司机多了乘客就少，乘客少了订单量就少。再加上一些乘客被网约车司机的行为伤害，网约车行业的订单量已经有下降的趋势。
今年2月，网约车监管信息交互系统 2 月份共收到订单信息 7.75 亿单，那这是个什么概念呢？1月份，这一数据为9.11亿单.也就意味着，相比1月份，网约车订单量足足少了1.36亿单，环比下降了14.9%。
而且不可否认的是，在没有了高额补贴之后，乘客对于短程出行的首要选择就是公共交通。对于消费支出，日趋谨慎，就出行这件事，能共享单车的尽量共享单车，能公交地铁尽量公交地铁成为新的消费习惯。
打车出行的消费群体变成了深夜加班的打工一族和有长途需要的人士，这也变相地延长了司机的工作时间，网约车行业也陷入了一个怪圈，司机每天干十几个小时，赚的钱和之前差不多。乘客付的车费越来越多，司机的服务却越来越差。司机和乘客都没有从中获益，那又是谁赚了呢？
行业发展已经到了天花板，运力过度饱和，司机收入下滑，乘客打车意愿减弱。在这样的状况之下，滴滴、曹操、一喂顺风车等出行平台又会做出什么策略呢？是继续打价格战，还是转移目标，去扩展自己的其他项目，未来如何破局，这还是一个未知数。
最重要的是，那些选择加大工作强度、延长跑车时间的司机们的利益，要由谁来保护呢？
不要扯上乘客！该死平台低价扰乱市场
全民都在跑滴滴，谁打车？
感觉除了特斯拉和理想，其他电车都在跑网约车。
滴滴最坑就是特惠单 司机1.5元1公里 还要抽成30% 平台想做特价司机没意见 平台就不能少抽点？
网约车歉赚钱的是平台，最坑的司机
这些平台会管你司机死活，天天都在招募司机
以前打车的都去拉活了[笑着哭]大环境不好没办法要吃饭啊谁都别怨谁 谁都想多赚点多省点
成都特惠订单最便宜的1.07元一公里，[呲牙笑]有一次，16公里的单，我收17元，好奇问乘客支付多少，她说19块[得瑟]
本来单就少了，各个平台还在大肆招司机，反正有人接单就行，平台管你司机死活？反正运力过剩，多的是人接单，平台可以更卖力的压榨司机！
不是单量问题，而是单价跌了，再多单也没用，司机就是奴隶
都是资本平台赚了，，，
资本扰乱了市场
是电鸡多了，都不打车！现在交通就是一个乱，人车混行穿插
与其说多了100万司机 还不如说多了100万按揭买车跑滴滴的怨种
不给单证派单，这样合规司机就大把单了，都是平台搞的鬼[笑着哭]
我感觉满大街的电车都是跑网约车的
别说网约车了，现在外卖单子也少了。
以前被的士坑，后来都是要么网约车，再后来发现很多网约车和的士根本不拉客，干的都是别人包车在街上用车围堵别人的黑心钱，再也不打车，只用熟人车正常给车费。
玩这种大数据的活，怎么干都发不了财的。只能应应急，真不能长干[得瑟]
什么时候控制网约车司机人数，什么时候才是这个行业健康发展的开始
现在打车比之前困难了，晚上12点都叫不到车了[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
网约车平台被约谈了那么多次，网约车司机的处境却越来越艰难，到底约谈了些什么内容能公开吗？
现在打车基本在3元一公里这样。
不是单量下滑，是大平台卖单子！
今年游瓜渚湖东岸公园突然下暴雨，只能打网约车到单位（车停在单位）1.2公里路收费23元，打车前预估是10元，投诉后收20元[笑着哭]我心里想以后能不打车就不打了，要不直接出租车。（主要平台扣太狠）
电动车头疼了，买了车的赚不到钱，新入行的少了
资本的贪婪，出租车的做死
我一个月3500 都有小车了 还用打车
1月和2月天数本身就相差2天，而且还有过年放假，小编直接比较订单量来说明打车订单量减少是不合理的
万恶的资本家
早退出，早出坑，一天十五六个小时钱挣不到几个不小心还把命搭进去
偶尔打车。大部分都是自己开车更方便
取缔网约车，缺德平台，狗滴平台都应该取缔
看到垃圾一喂直接划走就对了，天天蹭热度，从来没有人用什么一喂打车
只要努力跑千多一天还是有的
家里面积小跑不开呀
这才是开始！别急！后面更卷！首先与乘客无关！和外卖一样！一年365天永远都在招人！僧多粥少！单价越来越低！不怕没人跑！这就是现在今后未来的状况！普通人包括我很难！
代驾利润高，巴不得你们多喝酒[笑着哭]
根源在于经济前景一片大好。 收入下降，舍不得花钱 开源节流。
就这价格还要服务，搞笑
同一个地方，之前六到七块，现在打不到了，涨了一倍！变相加价
都是骗家里的钱买车的，一帮小年轻不务正业
滴滴费用还不够磨损车
我觉得滴滴比出租车强多了，以前出租车很色，而且外地的就宰人！！在外地被宰，在老家回去，我说普通话习惯了。以为我外地的10块钱带我绕了50+我当时没说话，到了我用本地话说他真会绕，那条路直接过来了！他还骂我是本地的说外地话……我说你在骂我报警了，我哥哥就在交警队直接管这个的！！他让我给10块钱下车，下车还骂骂咧咧的！滴滴就不会了！
平台割得一波是一波，管你网约司机能不能活下去，我这里满街网约车，交通堵塞有他们一份功劳。
车子味道比较大！！爱干净的司机比较少
老百姓得不到实惠、比路边拦的还贵，谁还愿意打滴滴！
把所有外资全部赶走，全部返乡下耕田
跟送外卖一样，干的人多了，平台也开始割韭菜了，
僧多粥少
知道订单买卖吗？订单确实是少了！但是很多订单都被大平台卖给小平台了！
为啥打车德少了好多豆开直播了
这啥逗比数据，2月他么的过年，打个毛的车。
如果真有人叫停网约车，我会觉得非常惊奇。毕竟专家都说了，闲置不用的车，可以跑滴滴增加收入。[汗]
二月份大部分人在家过年
2.5公里收12块，垃圾电车，晕得要死，每次都想吐到不行，花钱买罪受，还死贵，很久没打到过油车了
越来越贵[鼓掌]已经选择去乘公交车了[鼓掌]
没钱[笑着哭]
中国现在绝大部分行业和网约车行业类似，要死不死。
都有考驾照了买部小车又不是多少钱，有驾照有小车基本上自己就是出行不搭滴滴了
大家都要被卷死了[无奈吐舌]
一喂，是啥子东西？
因为司机觉得还是做乘客舒服
经济不好，出去吃饭喝酒的次数也变少了，打车次数当然变少
打车的都去开网约车了，你去拉谁？网约车本来就是服务行业，工厂倒闭那么多，哪有那么多人坐车上下班？说白了现在的人都没钱消费哪养得起这么庞大的网约车服务行业？
消费降级年代，不是打车打不起，地铁和共享单车更有性价比[笑着哭]
驾驶台右边一个手机导航，左边一个手机看足球[点赞][点赞][点赞]
网约车还行吧，虽然平时不用网约车，最近打的两次网约车都是出租车。但是比直接叫出租车能便宜点。
现在每人都有11万存款，不要慌[笑着哭]
灵活就业，没有技术，只要拿钱来，租车
中国大量公司倒闭。几亿人失业找不到工作。只能跑快递 滴滴
车没有惹我，所以我不打车[得瑟][得瑟]
不是失业，没几个愿意主动去跑这个，赚的不够以后医药费用，问题根源不是网约车多和没人坐网约车。
方便乘客肥啦老板苦逼的是司机
司机比乘客多[哭笑不得]
原来打车的那批人，去跑滴滴了。
互联网福寿膏，舒服！
不是开网约车的司机多了 是打车的乘客少了～
最后面发财的还是 平台 电商平台 打车平台 短视频平台 以后在中国 平台就是天
柳贼的女儿还没倒，这也奇怪
我记得以前顺风车很多订单慢慢选，现在上百以上的订单都少之又少了
本来资本是国外传过来的，我国已经把资本发展到极致。[呲牙笑][呲牙笑]