2023年，中国汽车产销均首次超过3000万辆，连续15年保持全球产销第一，并且首次跃升世界第一汽车出口大国。其中国产领军车企比亚迪全年销量超300万辆，问鼎世界新能源车销量冠军，中国汽车引领全球车市的历史大势已经势不可挡。奇迹是怎样发生的？传奇又是如何书写的？中国汽车的崛起之路有着怎样的特点？今天我们探寻下背后的转变。

燃油车逐渐衰退，新能源车加速崛起

中国汽车的崛起与新能源车的崛起密不可分。2019年，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，其中提到“2025年新能源汽车在新车销量中的占比要达到25%”，这在当时被视为不可能完成的任务。那一年，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说：“到2025年要完成20%销量占比目标已经很不容易了。”而在刚刚过去的2023年，新能源汽车的市占率已经突破了30%，销量超过了900万辆，提前且超量地完成了“不可能完成的任务”。

在2023年，比亚迪年销量突破302万辆，既是中国市场车企销量冠军，也是中国市场品牌销量冠军，首次进入全球车企销量榜单前十，位居第九。全球新能源车销量第一的影响力让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，令中国汽车全球化发展的步伐更加稳健。

工信部在2017年印发过的《汽车产业中长期发展规划》中提到“到2025年，新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里”。然而直到现在，百公里综合油耗能低于5L的传统燃油车依旧寥寥无几。好在新能源车发展质量过硬，例如比亚迪热销的插电混动车型秦PLUS DM-i的百公里油耗，更是低至3.8L。如果算上纯电动，工信部规划中提到的目标其实早就实现了。

经过多年探索奋进，新能源车逐渐占据汽车市场的主流地位，甚至比想象中更加主流。在2023年1-12月狭义乘用车零售销量前十排名里，新能源汽车品牌比亚迪高居榜首。狭义乘用车批发销量前十排名中，比亚迪同样占据第一的位置，力压曾经的燃油车霸主一汽大众。比亚迪的宋PLUS冠军版销量超过40万，12月份单月销量50725辆，连续31个月获得了插混SUV的销量冠军。

自主新能源车品牌撕掉了合资品牌车最后的“面子“

新能源汽车的发展催动了中国品牌的奋进，让中国汽车与合资汽车从缩小差距到不分伯仲，再到真正意义上的全面超越。曾几何时，合资汽车和自主生产的汽车存在着显著的“阶级划分”。在汽车市场的消费者眼中，合资与自主并不是企业资本类型的划分，而是消费者财力水平的划分；合资车不仅仅是质量的象征，还是身份的象征。

时移势易，新格局将重塑中国车市。以前是开合资车更“有面子”，现在是开新能源汽车更“有面子”。中国自主生产的汽车已经慢慢渗透到各个价格区间，过去中国品牌望尘莫及的30万价区、40万价区，甚至是百万价区都出现了中国品牌的身影。比亚迪作为唯一的中国自主品牌，是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商，在销量排行榜上不断赶超，甚至已然占据主导地位。凭借强势表现有力地宣布：从此以后再没有合资和自主之分，只有强势和弱势之别！

那么，这种趋势会维持多久呢？合资车会不会打一个翻身仗，把失去的再夺回来？答案是否定的。合资汽车品牌高度依仗市场认同度，一旦市场对中国品牌的认同度等于甚至超过合资品牌，合资品牌就再难翻身。

一来，中国品牌的公司架构本身就具有更大的成本优势，也就拥有了价格优势。当合资车丢失了市场认同度，消费者将会倾向选择更有性价比的中国自主品牌。此外，当产品进入到高度同质化，需要打价格战的时候，中国自主品牌也会拥有更大的主动权。

二来，中国车企更加了解中国市场。不管是日系、韩系、德系还是美系，研发的主导权都在国外，适应变化的能力没有中国品牌那么强。纵观世界汽车工业强国，总是本土品牌的销量要好于外资品牌的销量，日本以日系为主，美国以美系为主、韩国更是以韩系为绝对主导。本国汽车工业成熟到了一定程度时，本国自主汽车品牌就会占据市场主导地位。比亚迪的强势崛起，正是中国汽车工业强势崛起的标志。

旧格局落幕，新技术降临

中国汽车与外国汽车的角逐，本质上是技术上的角逐。在全新的新能源市场，技术比拼迭代出了全新的逻辑与打法。外资汽车制霸中国市场多年，凭借的是通过技术壁垒建立起的护城河。在燃油车市场，底盘的调校、动力系统之间的匹配等极具含金量的工作一直是合资品牌的技术护城河，城高水深难以攻破，先发优势赶超无望。

然而谁也没有想到，中国汽车凭借新能源实现了弯道超车。比亚迪凭借电动化、智能化、大数据的加持，为中国汽车品牌建立起了更深的技术护城河。大数据技术让中国车企前所未有地贴近用户需求，并根据用户的需求不断做出改变。智能技术的应用，让汽车使用体验进入下一个时代，而这个时代，属于中国汽车品牌。

2024年1月16日，比亚迪重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。突破了当今智能汽车仅限智舱智驾的桎梏，重新定义智能汽车。整车使用璇玑智能化架构，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。整车智能系统可以通过深度学习和大数据分析技术识别用户的驾驶习惯和喜好，实现范围更广的个性化设置，做到千人千面。将中国汽车智能化技术水平推向了全新的高度。

多年来，中国汽车一路疾驰。中国自主车企以新能源成就新崛起，让中国汽车摆脱了低质低价的形象，展现出智能尖端的风貌，以崭新的风度驰骋于国际汽车行业赛道，不断赶超难以赶超的对手，不断完成不可能完成的任务。2024年，中国汽车主导世界市场的大势已成，属于中国汽车的时代隆重启幕，新格局将重塑中国车市！