【科技犬】

前几天，理想汽车官方组织了一场在海南测试理想MEGA续航的活动，并对特斯拉Model X发起挑战，结果更大更重的理想MEGA，能耗与Model X战平，续航达成率更高，续航更长，而且充电效率更是直接碾压。

这样的事情瞬间形成了热门事件，而同为新势力的小鹏汽车则迅速跟进，也组织了一场在海南的纯电续航测试，为控制变量，甚至请了不少测试理想MEGA时的相同媒体人员。

不过在测试中还是遇到了一些不利的条件，比如海南突然变天，最低气温只剩下14摄氏度，同时X9也没有更换更小尺寸的车轮，但即便如此，它还是经受住了考验。

此次参与测试的一共有两台X9，一台是两驱版，CLTC续航里程702公里，一台是四驱版，CLCT纯电续航里程640公里，由于初始电量不同，初始续航里程分别为700公里和636公里。

最终经过实测，两台车都成功跑完了613.4公里的测试路段，动态平均车速为71.2公里/时，跑完时两驱版剩余1%的电量，剩余续航9公里，四驱版则完全显示为0，但让人没想到的是，即便是表显为0，四驱版依旧继续行驶了15公里。

最终测算两驱版百公里电耗16.5千瓦时，CLTC续航达成率88.8%，而四驱版百公里电耗16.9千瓦时，CLTC续航达成率高达96.4%。

据媒体报道，新款比亚迪海豚将在今年2月正式上市，新车很有可能会命名为“海豚冠军版”。

外观方面，新车的造型还将采用现款车型的设计，但新增了亚特兰蒂斯灰车漆以及全新样式的低风阻轮辋。

动力方面，从此前公布的免征购置税目录所展示的信息，全新的比亚迪海豚将搭载一块容量为60.48千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程达到520公里。

与在售车型相比，新车电池容量增超过16千瓦时，续航里程则增加100公里以上，整备质量增加250公斤。

动力方面，预计增加一款最大功率150千瓦的电机，以此来提升车辆的动力性能。

值得一提的是，新款海豚还将采用全新的后轮独立悬架，并新增后排隐私玻璃、前排50瓦手机充电、前排座椅通风/加热以及后备厢隔层等配置。

作为参考，现款在售海豚的价格为11.68万-13.98万元。

注：以上综合资讯来源快科技