现如今，电车越来越受欢迎，街上随处可见它们的身影，电车凭借着新能源车的噱头，身份水涨船高，销量持续上升，被看作是未来汽车发展的主流，那么纯电的车能取代油车，大行其道吗？小编并不这么认为，恰恰相反，电车越来越“跑偏”，背离了大家用车的初衷，本文将从三个角度，本着公平公正的态度，不吹不黑戳穿电车的谎言。
在戳穿电车谎言之前，我们先肯定一下电车的优点，在上班通勤出门买菜这种短途城市道路，电车的优势我们不能忽略，它无论是驾驶体验还是用车成本都是明显优于油车的，这是不可争辩的事实，它的电耗表现更经济，降低了车主的用车成本，加速更直接，静谧性更好，几乎没有噪音产生，操控和驾乘舒适度更高。在肯定电车优点的同时，我们不能无视它的缺点，为什么我们说电车跑偏了，背离了用车的初衷，不吹不黑下面从三个角度，戳穿电车谎言。
第一，打着新能源车的旗号却并不环保，如果我们从新能源的角度来看，电车并不能算是新能源的行列，它只是更换了汽车动力驱动的方式，由汽油转变为电力，目前我们主要还是依靠化石燃料来发电，与传统的内燃机相比，很难说电力的效率更高。燃油车排放尾气污染环境，电车的电池对环境的污染同样不容小觑，如果电池做不到循环利用，电车的“新能源”帽子还能戴多久，它这个新能源的概念多少有点投机取巧的成分，从专业角度看，电车靠电力驱动，与燃油车相比，算不上新能源，只是换了一种动力驱动方式，所以我更愿意称新能源车为电车。
第二，过度依赖智能化，背离了用车的初衷。汽车对于我们来说，是一个交通工具，它在提供便利的同时，最重要的就是安全，现阶段的电车都在鼓吹智能驾驶，就连刹车、后视镜都可以实现电子化，这些零部件都事关行车安全，一旦出现故障，后果不堪设想。不仅如此，如果我有一辆电车，它的电池安全隐患我是比较担忧的，换电池的费用我也承担不起，一个交通工具如果没有安全感，那又怎么算得上是合格的交通工具，现在的电车更像是一个高度智能化的手机，一个大的电动玩具。
真正的车企应该生产安全方便、性能稳定和质量可靠的车子，现在的车企一味追求配置，智能车机、冰箱彩电大沙发，一股脑全都堆进车里，可能车企这样设计有一定的道理，那就是保证一定的利润，但是以前汽车没有那么多花里胡哨的设计，没有这么高度的智能化，也并没有妨碍我们的使用，它依然是方便好用安全的交通工具。
关于当下比较火的智能驾驶，小编想说两句，它有利有弊，它确实先进，能够自动驾驶，但是它老是干扰正常驾驶，没搞懂驾驶员的真正意图就盲目进行操作，这点不讨喜，小编本人也不太喜欢智能驾驶，这种把方向盘交给电脑程序的疯狂行为，让我很没有安全感。
第三，续航能力不足。对于电车来说，续航问题是从“娘胎”里带着的，到目前为止，也没有很好的解决办法，特别是到了冬天，续航里程打折扣，还是让车主们头疼的难题，虽然现在固态电池研发有了进展，但是还没有达到量产阶段，燃油车一箱油至少能跑五六百公里，而且不惧严寒酷暑，加满油就可以继续行驶，随跑随加，电车充电慢，续航低，如果要排队那就更麻烦了，根本没有扮演好方便出行的交通工具这一角色。
在小编看来，电车是一种比油车更环保效率更高的动力方式，它是可以替代油车的方案，但是并不能算做是新能源车，因为它的表现不足以做好一个交通工具应该做的，与用车的初衷，安全又方便，经济又快捷，背道而驰。不管是燃油车也好，电车也罢，它们最终的服务对象都是人，应该以人为主，技术在创新和进步的同时，也要考虑它的安全和可靠性。作为消费者，我们应该理性看待电车的宣传信息，谨慎选择电车，绝不可只听信一家之言盲目跟风，以免后悔，如果是短途行驶，只是用来上下班接娃买菜，那可以考虑价格低一点的电车，否则的话，还是油车更好一些。
几十年前酒店高尔夫球场的电瓶车换了个壳子
说得没错，电池对环境污染更大
电动汽车为什么销量这么多！一是城市不限行！二是有钱人已经有油车了！ 三是迎合年轻人的自动驾驶技术、配置多！ 四是中国人的虚荣心：又宽又大又长！
污染，那是后代的事，现在注重的是眼前的利益，工业化进程，越快，污染越严重。这是没有办法的事，有些地方污染的都不适合人类居住了，不还是有人住吗？将来都是污染过的人类，只是严重与否罢了。现在没有人会关心，几百年后，会成什么样，都是变异人都没有问题，因为那是必须要适应环境的，除非能单独隔离出一块大陆，像球一样给包裹起来，被污染已成定局，不可逆转
终于越多越多人发现废旧电池是新能源车的环保坑，是不是太迟，我早就在关于新能源车是西方国家挖下的环保坑让你跳下去，特斯拉只不过是个媒，
如果汽油3块一升，电车自动消失
应该立法电池生产商必须对自己生产的所有电池废旧后进行环保处理，不管你用什么技术处理，还是扔到美国或火星都行，否则就取消其电池生产资格，自己拉出来的屎总该自己擦干净吧至于因此所产生的费用可能在电池售价上预收，由国家专门代管[笑着哭][笑着哭]
老头乐
以前西方国家说电车环保怎么没有这种声音，现在竞争不过中国又开始说不环保[汗]最可恨的是国内某些人跟风，和锡进之流同流合污[笑着哭]只能说不做亏心事不怕鬼敲门！
中国没有几个企业像华为，正儿八经做事，很多就是捞钱。汽车不在电池上下功夫，净弄些华丽胡骚的玩意，就是骗钱，耍流氓。
破电池的严重污染谁来买单！
就像手机，甭管平时有用没用，能怼的使劲怼[笑着哭]。反正对消费者而言好事情
“新能源车”这个伪称是谁发明的？一百多年的电瓶车怎能叫新能源？
我个人还是认为电动车省油但不省钱，而且还经常操心充电问题！没油车开的省心！
明白人！
这是油车车企急了吧，不然一个写这么多文字的人，怎么会基本常识都没有！第一，说环保，竟然说电不如油车一个这么小排量发动机更环保[捂脸哭]有病吧。煤是挖出来就可以烧了发电的，汽油可不是，得先买石油，要裂解加氢，再分馏才能得到汽油，这不得消耗能源？电的输送是电网，效率极高，汽油可是物理运输，还得消耗能源，还环保？煤发电是大工业，燃烧效率是很高的，至少都40%以上，综合效率50%以上。一个车上的发动机，最顶尖，最理想的状态都达不到，平均效率更少的多，怎么比。还有，发电厂是集中排放，和汽车这种到处排放二氧化碳和不完全燃烧的产物，怎么比？第二，拿智能化来说事更显得没有常识。汽车智能化最早也是在油车是用的，ACC和车道保持这种最基本的L2辅助驾驶都是油车车企发明并应用先的，只不过国外品牌把这个定的很高端，不是一般人能用得起，只能酸！何况智能化只是一个选项，低端电车没有，就算高端电车也可以傻瓜一样完全不用，有什么影响？第三，续航，只是取决于补能方便不方便还有电池大小，现阶段，电车跑长途补能的确不如油车，不过也只是限于长途，大量的网约车取代油车已经说明了，未来充电设施肯定会更完善，体验会更好。
像日本用氢能源做驱动才是真正的环保
通话是手机很重要的功能现在只是不起眼的一部分，如果可以厂商都想把通话去掉加入一些花里胡哨的功能。现在电车厂商只不过套用了手机厂商的路数而已，把电车变成手机一样的快消品
手机之前也只能打打电话。现在打电话只是他很小一部分的功能了
要我说啊，对比一下保险费用就明白了，保险公司又不傻，他们知道利与弊[呲牙笑]
特斯拉开放共享许多技术和专利后，国内一些都快倒闭的歪瓜裂枣商家都来造车了，还能骗取国家补贴。某些商家更是丧心病狂，研发才三年都敢直接出来销售了，车况测试都不用，出了事故就退款边学边销售.
买车成本高
欧美说环保减排搞电动的时候一个个吹etron吹i戏吹日本混动，这下你家白皮金主玩不过了立马又不环保了是吧。环保本来就是阳谋，只是国家将计就计，白皮排放那么多年也没见你们小报敢bb一句啊，怎么怕断财路？什么智能化，彩电冰箱大沙发BBA前十几年一个屏幕加价选装就是智能化高配置，雷车沙发舒服能吹几十年，库里南选装个冰箱叫高贵？你们这些货啊，早点重新投胎别被同类抢了精神家园的名额咯
电车适合于出租车使用,跑个五年报废,那是真的省钱
车子就是代步工具，搞那么多花样干嘛
什么原因？主要是有人哗众取宠。电车电车，只是用电推动即可，其他的不可变。而现在呢？连碰撞了车门都打不开，拉手藏起来。好看吗？未必！
初衷是啥[滑稽笑]
电车只适合常年不低于8度的地方，并且不适合扎堆跑长途，只用于家用还是没有问题的，不要买太贵的车，没有性价比，超过十五就不太适合家用了，穷的只剩下钱的可以随意，
充电半小时能跑1000公里，我绝对买电车，达不到这要求的别跟我谈新能源汽车[得瑟]
倒是跟欧洲摸黑中国言论如出一辙
现在全世界就是中国在玩电车，还买的比奔驰宝马都贵，外国人把比亚迪的电车都下架了，据报道英国把比亚迪出的K9都下架了，不知什么原因，还有中国出口的电动车在欧洲的港口放满了，还有……
电动车交养路费吗
一个个的都在说环保，环保和你一普通人有啥关系，别喷，那些富人浪费水，浪费资源，你见他们环保了吗？过好自己得了，操那么多心干嘛
不开电车不知道电车的优点，大多人就是心里酸。
所谓的新能源汽车就是电车，电动车，就是一个笑话！所有的砖家叫兽都在回避电能是用什么来产生的？转化率是多少？有没有污染？有没有碳排放？废旧电池政府部门能回收？别指望企业，有的早就倒闭了。电的储存，和分散储存，能有油那么方便吗？一旦战争爆发，你是备用油还是备用电？我觉得又是一场水变油的骗局在上演。不管什么可能，都不能把电动吹的太过了。你看看那些砖家叫兽，叫嚣着取代油车，简直无耻可笑！难道他们忘了电是如何来的？也只有我们社会主义国家才会不惜成本的扶持电动车，这只是补充，不是取代。也只有我国不惜成本花几十亿上百亿的建造电能储存站。高铁科技含量更高，更好，能取代汽车？这些都是补充。一旦经济形式有变，或者战争，估计整个高铁都会成为摆设。现在还有老一辈的余威，可以震慑许多人。再过几十年，天大地大我最大。
新能源车代表了什么？说给你听，很多人都说电车，电瓶车，我一哥们买了一辆某牌子的电车，也可以说是新能源车，有次见面我说哥们你这电车很时尚很高档呀，他的脸一下子就沉了下来，很不耐烦的说了一句，这是新能源汽车[笑着哭]
再和三大电信商合作不充值车门都不开[得瑟]
废话，，超車容易超车难 ，盘活经济而已，车的属性超起来费劲喽[墨镜]
包括油车的设计都偏离了轨道。哗众取宠，反而增加了安全隐患。
支持一年两箱油车主全部换电车，更有性价比！
电动车跟油车不是一回事，油车是上个世纪工业革命的产物，电动车是互联网时代的产物，电动车的智能化迭代很快，有一天达到一个从来没有学开车的人，花几分钟看一下说明书，马上可以安全驾驶，就是油车的末日。
电车对人体有辐射危害吗？
为什电车多？因为利润超级大，大到连有关部门都给做广告专家鼓吹
说得很中肯
说这多都废话！电车替代油车是必然。再不愿意再也没用，说的天花乱坠也没用，再忽悠也没用。几年后满大街电车你也只能急死
电🚗现在是临床阶段，5年成熟后，价如葱
电瓶车就电瓶车嘛，非得叫个新能源车，不晓得国外怎么叫的
理性分析了电车和油车优缺点
不明白为什么这么多人说电车不好，不知道是不是羡慕嫉妒恨？如果觉得电车不好不买就是了，还关注他干什么，至于限号那就再买一辆或者租车不就行了吗。哪来的那么多闲人，那么多废话？
通勤车，太多选择了，比如，电动两轮，地铁，轻轨，城际交通，但电车（新能源车）已经是流行趋势，大家都凑一下热闹，省油[笑着哭]
我也说说楼主，你开电车吗，你了解国家政策吗，油车你超得过西方吗，电车中国领先了西方不玩了
什么新能源垃圾，好好看看最早出来的老头乐如今都造的相当漂亮，连老头乐都能造车请问这新能源不就是个笑话，哪里来的科技啊、天大的笑话。
总说电车的电池对环境的污染，中国目前有3亿多部的电瓶车，也没看到对环境造成的影响。
正解
[点赞][点赞][点赞]
买电动车的人，有谁冲着环保去的？
想问一下电池污染怎么处理？
移动的火葬场
一升油能发三四度电，一度电电车能跑五六公里，油车一升油跑十公里左右吧[得瑟]
说的有道理，各有优势，[呲牙笑]
你放心，一切智能化都是为了收更多的钱做准备，比如四大名表
电车就是好，中国人只骗中国人
分析有道理
这个文章是博眼球还是？这几个缺点共所周知，但是为啥都还继续买电车？
不吹不黑戳穿你的谎言，你这个开油车的就是羡慕嫉妒恨
你明白，买的人不明白，说了他们也不信
这个思路不对，我也在开油车，可电车哪怕以后仍是油车的天下，交通工具不一定只是运输，就和以前手机只能打电话，有个短信就天翻地覆了，现在打电话真的只是手机一个基础功能。同理，运输一样只能是车子的一个基础功能。
无人驾驶，如果电子系统被人黑了，直接就是交通事故。是不是可以靠这个人为制造交通事故来嘎人啊。
取消实体按键全改车机触屏确实很不安全，以前半路开空调一按就好了，电子屏你不看你都不知点哪里去了。虽然有语音辅助功能，但智能程度只能讲呵呵。
说的好
😂😂😂老头乐做大点就是了，唉，电瓶车
智商税产品
有本事就把碰撞测试一一公布[呲牙笑]
什么电池都经不起激烈碰撞测试，毕竟是储存电源就会有物理反应
发一条这个多少钱。
新能源就是个伪命题！电价一旦开涨，立马死翘翘！
一群日车德车4s店的在这酸吧[汗]
将来废电池最省钱处理方式就是扔海里
主要是政策扶持，离开政策抉持同等竞争电动车可以说会是惨败。
电车就是一个坑
速度与激情中有一个片段，反派利用高科技手短控制车辆纷纷涌上街头，现在的电车把这个变成了现实。
电动车就该通通倒闭
我觉得开纯电车最大的问题，就是担心跑着跑着电不够了。时间长了会不会诱发心脏病？
电车除了省油之外，其他所有都不省[呲牙笑]
花哨能引人买就是车企王道？。以前奥迪把几十块包邮的招牌灯的花哨装在车上就高大上，大把人卖单，又如何？
操，还敢说不是有意黑电车！三个理由没一个成立，而且弱智的利害，都是以假设投术不再进步为前提。
讲啥环保了
路就没走对过，电车最后的结局还是灰溜溜的退场，什么玩意儿。
作者是外国公知，电车的优点不说就知道抹黑电动车。
百年前，轮船火车发明出来时，那些庸人也是这么说的！
跟智能手机一样各种收费，最后比电视收费还夸张
[点赞]！说得没错！不过阻挡不了越来越多的销量！[抠鼻]（心里想着买电车的都是SB~那样的话就一下子觉得自己很聪明了[得瑟]）
是你的思维落后，讲个笑话，以前手机还是用来打电话的呢，你信吗？
看看以前的电动车是怎么取代摩托车的啊[笑着哭]
汽油太贵
电车除了省油之外，其他所有都不省[呲牙笑]
换这奠
中肯。
电动车，就是80年代塑料手表
终于有人是清醒的