一提起我国海军的外购军舰，很多人可能会想到辽宁舰的前身或者从俄罗斯购入的基洛级常规潜艇，但实际上中国海军还有一艘军舰也不是国产，这就是青海湖号远海补给舰。

【青海湖号补给舰】

这艘巨舰曾是中国海军的一张名片，但现在却暴露出航速跟不上航母战斗群的缺点，那么青海湖号的进口是否是一次失败的决策呢？

青海湖号满载排水量37000吨，吨位仅次于国产最大补给舰901型，这艘补给舰的长度达到了189米，舰宽达到25.5米。

【青海湖号补给舰】

在很长一段时间里，青海湖号都是中国海军最大的远洋补给舰，任何远海任务都必须带上青海湖号，为舰队提供远海补给。

有资料指出，青海湖号一次出航能携带20000吨的油水，弹药2000多吨，供舰队人员消耗的日常物资800余吨，足以担负起一个远洋舰队的任务消耗。

青海湖号还具备同时为舰队多艘舰艇补给的能力，由于搭载了2架舰载直升机，也能利用直升机快速转运物资，堪称中国海军的中流砥柱。

【青海湖号海上补给】

很多人都知道青海湖号是我国从乌克兰外购的舰艇，这样的描述并不准确，实际上青海湖号的舰体一开始并不是一艘军用补给舰，而是一艘大型运油船。

但建造中途乌克兰方面将其改装为一艘远海补给舰，但当时正好遇上了苏联解体，乌克兰失去了苏联国家财政的支持，所以这艘补给舰的建造工作就停摆了。

正好当时中国在筹建远洋海军，而国内船厂暂时没有研制大型远海补给舰的能力，所以便和有意买船筹集资金的乌克兰一拍即合，接手了这艘半成品舰船。

【青海湖号补给舰】

当时青海湖号只有船体部分完工，所以中国也付出了一个还算理想的价格，仅用1.5亿人民币就将这艘舰艇带回了大连造船厂。

最后大连造船厂也完成了后续的建造工作，我国才拥有了这艘远海补给舰，不过由于该船本身是民用设计，中国海军也在实际使用中发现青海湖号的一些问题。

比如青海湖号的航速跟不上一般的军用舰艇，其最大航速才16节，别说灵活的驱护舰，就是辽宁舰这样的航母都难以伴随。

【辽宁舰舰队】

这是军用船只的设计标准决定的，军舰对海上机动型的要求较高，最大航速、加速性能都有一定的标准，而民用船只是没有这些需求的，这才造成了后续协同的不匹配。

另一个问题则是船舷高度要远高于我军装备的驱护舰，这意味着在航行补给时，舰艇之间是存在高度差的，这同样是民用船体设计带来的弊端。

除此以外，由于油船结构的限制，青海湖号的物资配送存在不平衡的情况，大部分物资只能装油水，要运载弹药和生活物资能力就有些不足。

这也是为何一个运载能力达到2万吨以上的巨舰，只能运送800多吨的生活物资。

【青海湖号补给舰】

正是因为这些问题的存在，青海湖号在中国海军中的定位更像是为了解决有无问题，在更先进的国产补给舰大批量装备后，青海湖号将会退出历史舞台。

一些人认为中国花费1.5亿人民币引进青海湖号是一笔亏本买卖，首先1.5亿人民币在上世纪80年代本来就是一笔巨款，更何况当时的青海湖号只是一个半成品，后续建造还要进一步投入。

【青海湖号补给舰】

而且说到底青海湖号不能完美的满足中国海军的需求，这是一笔失败的军贸进口。

但实际上中国海军进口青海湖号非常值得，这艘补给舰的到来从根本上提高了解放军的远海部署能力，这是我国打造远洋海军必须迈出的一步。

我国不像美国，全世界各地都有补给站和海军基地，这就意味着如果海军舰艇要脱离本土补给体系，战斗力将会锐减。

这个时候青海湖号这样的远海补给舰就显得十分重要了。

【青海湖号海上补给】

以中国海军去往亚丁湾护航为例，没有补给舰的保障，中国海军绝不能可能参与类似行动。

实际上任何一支强大海军，远海补给舰这类支援舰艇的数量都一定不会少。

以目前的世界第一海军美国海军为例子，在海军基地遍布世界各地的情况下，美军仍装备了3种不同型号的补给舰，这足以说明这种舰船在远洋作战中的巨大作用。

【美军海上补给】

其实海军作战也和陆军一样，后勤保障极其重要，美国海军二线支援舰艇的总吨位能占到海军总吨位的近一半，中国海军也一直在充实补给舰的规模，以提升我军的远海作战能力。

而作为中国补给舰的开山之作，怎么能说青海湖号没有用呢？

更重要的是，青海湖号的到来给中国研制国产补给舰提供了很好的参考，后来的901和903国产补给舰正是借鉴了青海湖号设计的优秀之处，并对其不足做出针对性的改良，才能最终问世跻身世界先进补给舰的行列。

【901国产补给舰】

1.5亿人民币买的不仅是一艘半成品军舰，还有乌克兰的远海补给船技术思路，这才是青海湖号的真正价值所在。

资料来源：

【1】中文：走向深蓝——中国人民海军发展纪实（1/2）．中华网．2009-04-1 [引用日期2018-05-30]