焊接钢筋笼

卧龙大桥自4月10日封闭施工以来，备受市民关注。4月18日，记者走进施工现场，探访施工进度得知，新建辅桥河道内桩基孔施工已完成一半。

当日上午，在卧龙大桥扩孔工程施工现场，来自施工单位中铁二十局集团的人员正有序进行施工作业。河道内，3台钻孔机按照施工方案，对河床进行新建辅桥立柱桩基钻孔。不远处，在工人的指挥下，吊车将制作好的桩基钢筋笼下放到已钻好的孔中，并及时进行混凝土灌注。钢筋加工场内，工人正按照工艺要求，加工制作钢筋笼。现场焊花飞舞、弧光闪烁，工人们手持焊枪全神贯注，伴着焊机电流发出的嗡嗡声和熔焊的吱吱声，不多时，钢筋笼已现雏形。

“已完成26根桩基施工，施工量达到一半。”中铁二十局集团白河三坝拆除重建及卧龙大桥扩孔工程项目副经理王瑞峰告诉记者。根据施工要求，卧龙大桥新建辅桥在河道内需建设52根桩基，其中直径1.8米桩基48根，直径1.5米桩基4根。桩基孔深45米，需要钻孔机工作4至5小时才能钻好符合要求的孔洞，每个桩基孔需要下放4根钢筋笼，下放完成后，须及时进行混凝土灌注。

“各流程互相衔接以加快进度。”王瑞峰介绍道，根据提前编排的施工计划，施工单位有序开展各项施工作业，每一个阶段所需要的材料、构件和配件等都事先备好备足，确保项目施工进度，争取早日为市民提供方便。

接下来，施工单位将在有序进行新建辅桥的施工作业中，对老桥桥下影响施工的管线进行迁改，并将卧龙大桥桥头两侧绿化苗木进行迁移。同时，及时开展老桥桥面铣刨、设施拆除、桥梁支座更换等作业，对老桥进行维修。

全媒体记者 周梦 文/图