近日，东方航空发布了其机队2023年度的运营报告，数据显示国产大飞机C919以77.03%的平均客座率，成为客座率最高的机型，充分展示了其市场吸引力和乘客认可度。另一种国产支线飞机ARJ21也不甘落后，以75.75%的平均客座率位居第三名，表现出了良好的市场表现和乘客满意度。

这些数据在反映东航运营效率得到提升的同时，也体现了国产飞机在国内民航市场的竞争力逐渐增强。尽管东航的C919和ARJ21合计仅有26架，但它们的表现却足以让行业瞩目。这不仅显示出东航在引进和运营国产飞机方面的成功，也预示着中国航空工业的未来前景充满希望。

不仅如此，在综合载运率方面，C919也高达79.18%，位居东航所有机型之首，显著高于行业平均水平，展现了其高效的运营能力和强大的市场竞争力。ARJ21则以75.71%的综合载运率紧随其后，成为东航所有机型中的第二名，同样表现出了良好的运营效率和市场表现。

客机的综合载运率是指在一定时间内，客机所搭载的旅客和货物的总周转量与客机能够提供的最大周转量之比。这个指标反映了客机在运营过程中的效率和效益，是衡量航空公司运营管理水平的重要经济指标之一。

具体来说，综合载运率的计算公式如下：综合载运率 = (旅客周转量 + 货物周转量) / 最大周转量。其中，旅客周转量通常指的是旅客公里数，货物周转量指的是货物吨公里数，最大周转量则是客机能够提供的最大旅客和货物周转量的总和。

综合载运率越高，表明航空公司的资源利用效率越高，运营效益越好。这一指标对于航空公司来说至关重要，因为它直接关系到公司的成本控制和盈利能力。高综合载运率意味着在相同的飞机运营时间内，航空公司能够带来更多的收入，同时保持较低的成本支出。

据了解，截至2024年4月23日，东航机队共拥有718架飞机，平均机龄9.3年。其中空客有A320、A330、A350三大系列，共计454架；波音则是B737、B777、B787这三大系列，共计238架；国产飞机有C919和ARJ21两大系列，数量分别为5架和21架。