曾几何时，日系车在国内拥有大批粉丝本田、丰田、斯巴鲁、雷萨克斯等深受欢迎，凭借着精致的外观和低油耗大行其道。然而，近几年随着国产新能源电动汽车崛起，日系车在国内销量大幅下滑，以至于日本人好像真的急了，在海外公开批评中国汽车“肤浅没内涵”，国内网友忍俊不禁。

据外媒报道，日系车代表本田电动汽车设计部门创意总监兼总经理“Daisuke Tsutamori”接受《欧洲汽车新闻》采访，大骂中国汽车不高级，认为：在中国，你可以看到很多汽车造型进一步精致，但肤浅，本田会推出一些更简单、更本质高级的设计。

在本田看来，中国电动车越来越精致，但这种精致其实是低级和肤浅的审美，不应该登上大雅之堂。相比之下，本田推出令人惊叹具有流线型外观的汽车，灵感来源于史上最美汽车之一“永远的兰博基尼Miura”，带来令人惊叹宽广的内部空间。

上面这段话确实好笑，日系车感到了威胁，所以才对中国汽车评头论足，恐怕这也会成为最后的疯狂，因为日系车在国内销量下滑惊人。此前曾有媒体报道，本田汽车进入中国市场25年来首次宣布裁员减产，2023年在中国解雇了约900名合约工，“最会赚钱的企业”神话正式走向破灭。

实际上也不止本田，大多数日系车在中国都在走下滑路线，丰田、本田、日产三大日系车在国内市场销量出现明显下滑。根据本田中国自己公布的销量数据显示，2023年在中国市场销量为1,234,181辆，同比下滑10%少卖了十几万辆车。

日产在中国市场销量下滑最为明显，2023年下滑幅度为24%，相较上一年少卖了1/4车。另一家丰田表现较好，相较前一年下滑幅度只有1.7%。

日系车为什么销量下滑呢？最主要的原因当然是国产品牌崛起，受到新能源冲击影响最大，比亚迪、蔚小理、华为智选等成为市场新宠。国产品牌无论是性能还是价格都更有优势，从十几万到百万级高端汽车应有尽有，再加上国产品牌拥有巨大的智能化优势，这些都让日系车难以招架。

随着时间的发展，在新能源市场主要会分为两大阵营，特斯拉、国产品牌有望吃掉大多数市场份额，日系车、以奔驰宝马为代表的欧洲车销量会持续下滑。正如一些业内人士评价的那样，尽管未来一段时间燃油车和新能源车会齐头并进，但长远来看新能源车必定是行业主流，国产后来者居上。

小伙伴们，你怎么看待日本人评价中国新能源汽车精致但肤浅，认为中国汽车不如日系车高级？