仲景大桥两端下穿工程鸟瞰 本报记者 崔培林 摄

近日，中心城区仲景大道快速化提升改造迎来重大进展——仲景大桥两端下穿工程即将开放通行。届时，两路口东西向、南北向直行红绿灯将被取消，极大提升直行通行能力，而由于快速化需要，左转均需绕行。

仲景大道快速化提升改造工程是中心城区“十字三环六放射”立体交通骨干路网的重要组成部分，项目建成后可实现北环路至沪陕高速翟庄站之间的无信控快速通行，极大提升车辆快速进出中心城区的便捷度，有效改善中心城区的出行条件。因现状仲景大桥南、北两侧桥台紧邻相交道路平交口，受桥面高度限制无法实现仲景大道上跨或下穿滨河大道及白河大道，因此采用滨河大道和白河大道与仲景大道相交时下穿的方式。按照市委市政府工作部署，2023年先行实施滨河大道及白河大道两处下穿工程，为仲景大道快速化提升改造工程创造便利条件。

路面宽敞、整洁,交通标示标线一目了然。 全媒体记者 赵 洋 谢 康 摄

据市公安交管部门介绍，两处下穿可实现仲景大桥南北方向交通快速通行，滨河大道方向和白河大道方向的“直行交通无信控通行”。需要注意的是，地面辅道采用“右进右出”的交通组织方式，左转交通则需通过“直行至邻近路口掉头”、或“右转行至邻近路口掉头”、或“提前通过路网微循环”三种方式实现，即除在最近路口可以掉头外，仲景大桥北端左转可经解放路、菜市街、中州大道、孔明路绕行；南端可经华山路、长江大道、泰山路绕行。

不能直接左转给部分市民出行造成不便，但对城市整体交通组织利大于弊。按照《南阳市城市总体规划》，仲景大道是城市快速路，承担南北主要交通走廊功能，滨河大道与白河大道均为滨河景观休闲性城市次干路，不承担大量的机动车通行功能需求。因此仲景大道与滨河大道、白河大道交叉是快速路与次干道的交叉，适用于“分离式立交（立C类）”，满足了《城市道路工程设计规范》要求，即仲景大道、滨河大道、白河大道均直行连续，不提供左转向功能，使直行通行能力达到最大。为尽力消除这一“不便”，贯彻“人民城市为人民”理念，市有关部门将通过完善标示标线及交通诱导设施，并监控车流适时改善相关设施，尽全力为市民提供便利有序、安全可靠的出行条件。（全媒体记者赵 洋 谢 康）

编辑：王冕 初审：赵林蔚 终审：黄星