新能源汽车是我国在汽车产业中重要的支柱，尤其是对国产汽车来说，新能源领域是其能够和国外品牌掰手腕的关键环节。而随着我国新能源汽车的崛起，在未来全球汽车产业上我们的话语权也将越来越重，尤其是当前西方多个车企已经被迫放缓了发展的脚步的情况下，我们更要加快发展新能源汽车的步伐。

我国去年新能源汽车产量944.3万辆，比上年增长30.3%。2023年全球新能源汽车销量为1465.3万辆，我国的产量贡献了超过了六成。2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆、同比增长77.2%，强势推动了我国的汽车出口。

这些数据都表明新能源汽车的发展对我国经济的重要性。现在我们一起盘点我国十大新能源汽车十强城市，看看新能源汽车都在哪里生产。

深圳2023年产量为178.00万辆，高居全国第一。深圳是我国最早的新能源汽车城市之一。虽然这几年风头被西安和上海抢过，但是深圳依然有雄厚的基础。2023年深圳的新能源汽车增长高达104.2%，总量突破百万大关的同时登上榜首。

上海2023年产量为128.68万辆，位居榜单第二，是全国仅有的两座新能源汽车产量百万级的城市之一。上海2022年曾经问鼎榜单第一。但是其2023年的增长下降到35%，相比21年160%和2022年的57%，增速一直处于下降态势。其实深圳和上海的第一之争，可以看做是比亚迪和特斯拉的竞争。上海借助特斯拉上海工厂来推动了产业发展。而比亚迪则依托比亚迪总部优势与之抗衡。

西安2023年产量为98.38万辆，位居榜单第三。西安2022年的表现可谓是异军突起，产量达到了101.52万辆，是全国首次新能源汽车产量突破百万的城市。但是在2023年受到产能的限制，西安的产量再次跌落回百万以内。

合肥（74.00万辆）和长沙（72.69万辆）两地的产量均达到70万级别。合肥的表现可谓是十分出色，同比增长1.4倍。作为我国新兴产业发展较为出色的城市之一。合肥很早就着力打造新能源汽车产业，而现在到了收获的季节。长沙的产量同比增长37.4%,总量也达到70万级别。

常州（67.80万辆）和广州（65.00万辆）两座城市的产量达到60万级别。常州是新能源产业的标杆城市。而广州则是老牌的汽车之城。两地虽然起点不同，但是在新能源汽车发展上则都有较为出色的发挥。

重庆（50.03万辆）和柳州（47.60万辆）两地产量均在50亿左右。两地都是我国重要的汽车城市，在新能源汽车发展上两地都有积极的应对，从而能跻身前列。

郑州2023年产量为31.60万辆。郑州和比亚迪的深度合作是其在汽车产业成长的关键。郑州要加强和比亚迪的合作，努力打造汽车产业链，同时加快其余品牌的引进，为未来的健康发展提供充足的动能。