小米su 7自从问世之后就一直争议不断。虽然雷军表示这款车锁单已经超过了8万多台,目前正在加班加点生产中,可是在外形上酷似保时捷的设计,也确实引发了不少人对小米SU7的嘲讽。
但人家到底抄没抄袭,或许只能从保时捷的官方回应来找到答案。人家保时捷说了,对于两者的相似之处,或者好的设计总是心有灵犀吧。
保时捷回应小米su7抄袭的人绝对属于高情商的人。人家并没有得罪友商,也默默地表示了两者之间确实存在一定的相似之处。那么,既然保时捷也是如此想的,可他们为什么就偏偏不起诉小米su 7呢?
因为明眼人一看就知道,这两款车简直就是一个娘胎出来的。比如把小米SU7和保时捷Tacan放在一起并遮挡车标的话,恐怕除了保时捷和小米su7车主外,他人很难分辨得出到底谁是谁,顶多就会来一句:这是不是同样一个品牌的车的同样型号,只不过是制造年代不一样?
其实这主要还是因为保时捷的外观专利保护时间已经过了的原因。这种专利权的保护时间只有十年,而保时捷是在2011年为帕拉梅拉申请专利的,该专利已经于三年以前失效,谁都可以拿来用。就算是小米汽车用尺子精确对帕拉梅拉进行测量,打造出一款一模一样的小米su7,保时捷也没有权利起诉小米侵权。
至于说保时捷Taycan,它的外观设计专利权要到2027年才到期。但有专家对该车和小米su7的外观进行了比对,发现除了顶部大家都使用了溜背设计之外,其他的涉及要素双方差距还是蛮大的。
比如从侧面来看,保时捷的钣金凹陷从前门延伸至后门,而小米su 7则只有前门有钣金凹陷,保时捷底部是平直的,而小米SU7则有明显的弧线设计,总体看起来更加动感。
再比如尾灯的设计方面,保时捷是长条形中间有保时捷的LOGO,而小米汽车则采用了半环绕型的设计,再将LOGO放在尾灯上面,和保时捷的设计理念也完全不同。尾部格栅和转向灯的造型,结构位置也都不一样。
所以保时捷就算是想要告小米汽车,也是根本告不了的。太相似那个经过了外观保护的年限,没有过年限的人,家又确实没有抄袭。汽车就是这么些东西,一个车壳加四个轱辘罢了,谁也不可能设计出个花来。只要符合法律法规的要求,符合知识产权保护的要求,人家想怎么做不行呢?
洗的白吗?收了多少钱?
这不叫抄袭是致敬
众泰:当时我就应该花钱请水军的
防臭屁
什么抄,说的这么没文化,这叫借鉴
此刻有一个高雅的词叫做致敬xxx[呲牙笑]
瞎子都能看岀来,为什么权威机构才带眼?所谓权威机构一个红包的事就能让他们睁眼瞎胡说八道。看看手机跑分不就是红包大小分数多少,多大点事[笑着哭]
众泰,哈哈
注意你的用词,是致敬不是抄袭[得瑟]
这抄一点,那抄一点,就不是全抄了
东拼西凑的设计,这洗白洗的
我学设计时老师就说过:中国设计一大抄。
没人冤枉他,我昨天刷到一个,走了39km就开不故障了[点赞][点赞][点赞]
难怪是什么螺丝的专利的公司
不是保时米啊,那不买了
一直在模仿,重未想超越[点赞][笑着哭][笑着哭][点赞]
嗯!一车的技术全是供应商的[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
就是保时捷设计师设计的,后门在哪全知道
不懂就不要乱说,国内就没有整车外观专利,只有局部,比如大灯之类的外观专利,所以每家公司几项前都会查新。只要不完全一样就没问题。
哪里哪里,你们都说我猴王抄袭,我只不过是照猫画虎“致敬”他们罢了!能够被我猴王“致敬”的厂商寥寥无几!
众泰:早知道当初我也请水军了,可能现在不可同日而语了。
谢谢权威机构,小米一步步走到今天,多亏了有你保架护航!
小米汽车开39公里故障只能换车。作者还有什好吹的?
🐒离了华为不会说话吗,华为抄了卑劣小米抄了就高尚吗?
我一进来就看见夫人在强尖常威
抄也没抄到精髓,911的前大灯是在上面,像一只青蛙。小米的大灯在两侧,像眯着眼睛斜视
小米是超越,看看问界吧,那才是抄
自从他把wifi7偷了卖给高通后我就对这个品牌深恶痛绝
友商弄一辆跟粗粮很像的车出来,你雷不群他跳不跳!
抄就抄了 有什麼關係 大膽承認又不丟臉 畢竟好東西是人都喜歡
说实话,小米比保时捷好看多了。
这个钱收的啊,国产啥时候能站起来竞争
雷军确实优秀!人品好,最亲民的民营企业家!
没有抄袭,只是外观相似而已,就像两兄弟一样
大嘴还在,阴嘴就上线了?
已截图发小米法务部邮箱
不要学ZT