近期，马士基、德迅、DSV等大型船公司以及货代公司纷纷发出紧急预警，芬兰港口将因为罢工，面临长达两周的停摆。具体是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起来看一看吧！

马士基官网近期发布了一则关于芬兰运输工人公会罢工的紧急预警，根据公告内容显示，芬兰运输工人工会AKT宣布举行政治罢工，反对该国政府对劳工立法的拟议修正案。

据了解，此次罢工时间为3月11日（星期一）上午6点至3月25日（星期一）上午 6 点，为期两周的政治罢工将影响芬兰所有港口的运营。此外，停工也将对芬兰的工业和服务业产生广泛影响。

货代巨头德迅也随后发布了一则预警公告，公告内容显示由于装卸行业的多数工人参与罢工，芬兰的所有集装箱港口运营将停摆，船舶装卸作业也被迫中断。此外罢工还将对空运和公路运输产生连锁反应的影响。

芬兰是一个北欧国家，拥有众多港口，其中就包括赫尔辛基港(Helsinki Port)、凯米港(Kemi Port)、科科拉港(Kokkola Port）、科特卡港(Kotka Port)、奥卢港(Oulu Port)这几个主要港口。

由于芬兰的地理位置靠近俄罗斯，所以为了应对俄罗斯的威胁，他们需要在国防方面投入大量的资金，这就意味着将在其他的领域减少预算。为了弥补预算缺口，芬兰政府决定修改劳工市场法规和减少社会福利保障，这引发了国内民众的强烈不满，并爆发了多次大规模的罢工行动。

AKT工会主席对罢工带来的不便表示歉意，但他强调罢工是必要的行动，这是为了反对政府削弱人权的计划，并不针对任何一个雇主或现有的集体协议。

但是芬兰其他的工会，例如科技工业、化学工业等工会则对罢工表示强烈的批评，他们认为这是一种不负责任的表现。据了解，芬兰是一个出口导向型经济体，港口的长时间停摆，将对芬兰的出口产能和出口市场产生影响。

这也提醒，近期有货物出口到该国的货主们要注意罢工行动可能带来的影响以及货物时效延迟。

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本文编辑：小八