周销榜单又更新了，这个五一节哪家能过得安心点？
这周公布的销量榜单一共有6个，其中一个是1月1日至4月28日的榜单，其余都是上周。
从整体排名来看，特斯拉在品牌榜单里都占第一，上周销量1.48万辆，1月1日至4月28日的总销量是16.09万辆。
分品牌看的话，新势力品牌中理想位列第二，0.71万辆，问界第三0.70万辆，两家的销量差距依然很小。
如果按豪华品牌看的话，宝马和奔驰位列第二和第三，销量分别是1.45万辆和1.44万辆，差距也不大。奥迪被挤到了第四，销量1.35万。
另外，这次发布的榜单还多了两个分车型的榜单。
20万以上中国纯电车型上周销量排名第一的是极氪001，销量是0.33万辆，蔚来ET5和蔚来ES6分别位列第二和第三，两款车型销量差距都不大，分别是0.19万辆和0.18万辆。
现在新能源汽车榜单是越分越细了，不知道后面还能看到哪些类型的榜单。
最近特斯拉学习小米的排榜思路了，各种定语下的第一，你特斯拉粉丝不是说你是全球电动车榜样，电动车唯一选择，新能源领路人，中国电动车新势力都是用了你的开源专利才发展起来的，怎么为了个第一把自己排进新势力榜单了，你这么排比亚迪是不是也可以排进来，毕竟你俩造电动车的时间差不多。
有过蔚来换电体验的就不愿选择公共桩充电！充电比换电多花1个小时，其时间成本因人而异。公共充电桩充电要上下车插拔笨重的充电枪，雨雪天更惨，想想都麻烦；而蔚来自动换电轻松多了，坐在车里3~5分钟听一首歌就搞定，满电再出发，且风雨无阻。要等待60分钟才能充50%～80%的电，用户体验会差，而且常用超级快充会缩短电池寿命。最近长安与吉利与蔚来共建换电系统，是明智的选择。 难怪BBA车主换电车时大多会选择蔚来汽车，因为换电体验太爽了！家充桩+高速服务区换电是最理想的补能方案。在一线城市没条件安装私家充电桩的车主，快速换电就是刚需。最近蔚来测试了150度电池，高速续航达到惊人的1050公里，李斌直接从上海开到厦门。 换电的另一个好处就是你再也不用担心电池衰减和寿命问题了，即使开了10年，你换回来的电池容量不减，使用如初！等于你开了十年蔚来汽车赚了一块10万元的电池啊！
迪子呢[呲牙笑]