3月15日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，韩国和中国的整车企业为了攻占东南亚电动汽车市场展开了对决。在中国整车企业积极进军东南亚电动汽车市场的同时，韩国企业现代汽车也向东盟市场发起了挑战。

业内人士表示，近期泰国掀起了中国车企的投资热潮。现代汽车也为了抓住东南亚市场而扩张业务，韩国和中国的电动汽车竞争日趋激烈。

中国第一大电动汽车公司比亚迪正在泰国东部罗勇投资5亿美元，建设一座年产15万辆的工厂。去年8月，长安汽车宣布投资2.85亿美元建设产能10万辆的电动汽车工厂。中国电动汽车初创公司 蔚来正在曼谷建造一家工厂。

中国企业正在开拓多个全球市场，是因为中国政府大力扶持本国电动汽车产业。结果显示，中国在泰国电动汽车市场的份额接近80%。比亚迪是去年泰国销量最高的电动汽车品牌。比亚迪去年超越特斯拉，成为全球电动汽车市场份额第一，一路高歌猛进。

在中国企业攻占东南亚电动汽车市场的情况下，现代汽车也发起了挑战。

现代汽车公司开始专注于东南亚市场等新兴市场。特别是积极瞄准印度尼西亚、菲律宾、越南等东南亚市场。

现代汽车公司在印度尼西亚勿加泗地区建设了东盟地区首个汽车生产工厂，并于2022年开始正式投产。现代汽车公司的IONIQ 5正在扩大其地位，在印度尼西亚电动汽车销售车型中排名第一。

今年上半年，与LG能源解决方案联合运营的电池工厂将开始运营。该工厂制造的电池组安装在IONIQ 5中。

现代汽车在印尼的占有率也在不断提高。现代汽车去年批发销售3.55万辆，当地市场占有率为3.5%。这比一年前增加了11.1%。

越南、菲律宾销量增长也明显。去年现代汽车在越南市场销售67450辆，市场占有率排名第一。在菲律宾以9133辆位居销量榜第8位。去年是首次进入前十。泰国市场销售5795辆，比上年增长超过35%。

韩国汽车业界相关人士表示：“东南亚市场本质上是日本汽车制造商的地盘。现代汽车在与中国整车企业竞争的同时，也不可避免地与日本整车企业展开竞争。因此，必须推出多种适合当地的车型，攻占市场。”