得益于我国汽车消费升级态势的持续影响,又加之“二胎、三娃”政策的持续推动,使得现如今在我国汽车市场,MPV也逐渐成为了较
诚然,依照现阶段一汽红旗品牌呈现出的犹如“全球汽车工业奇迹”般的增长态势来看,确实表明了当初将车型销售重点放在让更多平民
诚然,依照2023年全年蔚来品牌共交付16万台新车,且同比增长37%的数据而言,乍看之下,似乎算是涨势喜人。但实际上,且
众所周知,由于我国汽车市场更早进入到电气化时代,不仅让现如今的国产新能源车型真正成为了市场主流,更是引发了一轮又一轮的车
不得不说,伴随着小米汽车旗下首款新能源车型SU7的上市,不仅在我国汽车市场掀起了又一波讨论浪潮,同时也进一步激发了高端新
依照华为、长安、宁德时代这三家分属于自身领域的“巨头”级表现而言,确实让三者合力打造的国产新势力品牌阿维塔,颇有些出身“
不得不说,在电气化市场的趋势之下,不仅让国产造车工业水平成为了屹立于全球新能源车型市场顶峰的存在,更是开拓出了不少曾经被
碍于我国相对滞后的汽车消费市场发展形式以及颇为独特的车型销售方式,使得早年间我国乘用车市场的畅销车型基本都集中在一些中低
很明显,在引入了前奥迪首席设计师艾格之后,已经让比亚迪旗下的一众车型在颜值表现上迎来了蜕变,更是彻底摆脱了当初被吐槽为“
依照吉利官方数据显示,其旗下的银河品牌凭借着L6和L7的出色发挥,不仅在登入市场首年便取得了超12万台的交付数据,更是一
众所周知,凭借着我国自主造车工业在新能源车型研发技术层面取得的前瞻性突破,又加之国内汽车消费形势持续升级态势的影响;不仅
诚然,依照目前国内的新能源车型发展态势而言,几乎预示着“电气化时代”基本已经提前到来。只不过,真从新能源车型在目前市场的
熟悉国内车市动向的朋友们应该都知道,为了把自家最新研发成功的动力与平台技术水平的效用值拉满,不少汽车厂商往往会基于同样的
诚然,依照新能源车型最近几年的发展趋势和市场渗透率来看,确实大有取代传统纯燃油车的迹象。但毕竟传统燃油车已经有了百余年的
众所周知,伴随着国产新能源车型的市场占有率持续提高,显然也将进一步加剧各大自主车型在新能源车型板块的“内卷”趋势。而东风
提到现代胜达,相信各位必然是不会感觉到陌生了。毕竟,该车尚以“圣达菲”之名销售时,便已经算是我国中型城市SUV这个细分领
诚然,早年间由华为联手赛力斯汽车打造的AITO问界品牌,确实不算是国产造车新势力中的头部品牌。可伴随着华为在包含车机、智
众所周知,在燃油车时代,凭借着出众的外观设计和内燃机研发技术,使得吉利素来有着“国产一哥”的美名。但实际上,吉利旗下还是
要说在国产造车新势力品牌盛行的年代中,零跑汽车似乎更像是其中的“异类”。毕竟,其低价、高性价比的运营路线,那可是与当初普
不得不说,作为“国产新能源领导品牌”比亚迪旗下的明星级销冠产品,秦系列家族的一举一动似乎都足以牵动无数消费者的心。而身为
签名:有趣、新鲜、有料,世界车坛大小事,一起品车闻百魅。