根本不是电价涨价的事,说得油价很便宜一样,唱衰电车的原因就是国外没有普及电动车所以就觉得国内是在造落后的技术,简单点讲就
不攻自破,一直喊氢能是未来,甚至还想拿电池重量不环保来当借口等等糊弄人都操作,但事实上电动车已经进入第四阶段升级到了智驾
“对于来自中国的电动汽车,关税从25%提高到100%”这说明什么,英国媒体:嘲讽输不起!真的想说国产电动车之路走得太对了
发现华为是故意的吧?新问界M7都变成小嘴了,明明换一个颜色可以增加很大的美感却偏偏整一个面包银灰色来主推,这么一来问界M
当你干得比他们好时,那么就会开始找各种借口来阻挠,甚至截断所有“路”!安卓就像燃油车产业链,是漂亮国的大宝贝,拿在手里捧
这是一张“罪证”,是这些年华为走过的路,但凡其中任何一条就能让其它厂家吃不消!国产科技发展,就是因为有华为这样喜欢走不寻
二手问界M7开了小半年的体验,说一说感受,那就是“不爽”!特别是华为的车就更不爽了,理由很简单,它更新太快了,很多极致体
买新能源汽车是不是交智商税?吐槽得最多的就是一块电池加各种汽车零件组装在一起,可是换一个角度来看油车难道不是一壶油加各种
误导消费者几十万的车非要说上千万,是没底线吗?随着问界M9规模交付,现在终于开始自证清白“1000万内最好”到底是货真价
害怕华为的原因就是这个了,同为AI领域里的领跑者,为什么国外厂家明明拥有最好的芯片和最好的工艺,而且还有那么多优秀的技术
原来如此,难怪智驾技术一夜之间就“满大街”“国内大家通过堆硬件来拉齐差距”,应该说这是大部分厂家的做法,使用骁龙芯片和英
似乎是习惯了,发觉已经很少人再提换电池了,已经变成了买油车的直接买油车,买电车的直接买电车,没什么好犹豫的!开油车继续盯
国产造车将迎来疯狂时代,不是无法超越,而是正好相反,意味着还有发挥的余地,日系车剩下的就是过去积累下来的发动机口碑,但是
对华为来说真的太不容易了,PC市场份额做起来了,而且用的还是英特尔处理器为主,竟然这也要被断供,看来主要还是华为太帅了!
华为继续用骁龙芯片和英特尔芯片实际上才是对安卓的最大仁慈,有理有据:如果继续使用骁龙芯片就只能出4G手机,而麒麟9000
华为手机也卖不动了?一场惊艳过后变得风平浪静,或者应该Pura70已经过了最新鲜的首发阶段,现在开始回归正常模式,单靠国
没想到还有这么惊人的瓜,竟然5万一条呢!华为产品何止是性能天花板,手机因为打压变成“理财产品”现在造车竟然因为一次事故变
与其说是电动车,不如说是国产新型燃油车!这一次亮相的是奇瑞风云T9混动+电动WLTC工况综合油耗1.35L/100km,
“听说菊花打不过就加入,勾结小日本去打比亚迪”,真的难以想象,这话是怎么讲出来的!华为的智驾技术实力强悍,国外厂家来寻求
华为这下又得挨骂了,新款问界M7出现了,前脸设计彻底摆脱大嘴,变成小嘴!不过其它地方并没有改动,整体基本没变化,看来这一
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