银河E8和小米SU7在电耗方面的表现都很突出,其中38号车评中心对银河E8给出了城市路况10.4度每百公里,高速路况15
业界公认,2024~2025年将是新能源品牌站稳脚跟的关键时期,事实上,我们已经亲眼看到,拥挤的赛道正在做着“减法”,几
P157丰田BZ3工厂篇(0415)
“饼”,从当初的痛哭流涕,到现在的不屑一顾,为什么画大饼不再有效了?因为大家不想当韭菜,不再像以前那样容易被虚假承诺所迷
前段时间的2024北京车展上,除了“红绿对决”的时尚秀之外,一款能在车内打掼蛋的“神车”也迅速走红,TA就是“智能百变大
2024年被誉为“淘汰之年”,汽车市场竞争迅速白热化,不仅重塑了竞技规则,还在不断加入新的挑战者,对于中国用户而言,国内
自主、纯电、B级车。之前的汽车市场,这三个圈的交汇处,基本上找不出一款让人心动的车型。理由也很现实,虽然新四化高歌猛进,
2024年被誉为“淘汰之年”,中国汽车市场竞争迅速白热化,在“价格战”、“流量战”的裹挟下,激烈程度不亚于科技产品,笔者
埃安,汽车行业低调的技术实力派,销量名列前茅,却鲜少炫技营销。一旦深挖“埃安百万销量奇迹”的背后原因,就会发现,这家车企
5月10日,在“超级融合 才是超级混动”荣威DMH技术品牌大会上,上汽荣威正式发布旗下D家族车型所搭载的首个技术品牌——
今时今日,新能源汽车作为推动产业绿色发展和转型升级的新质生产力之一,已经成为培育我国高质量发展的新动能。中国新能源汽车不
国际车展一直以来都是汽车行业的风向标,各大汽车企业的未来动向和发展规划都可以看到些许端倪。但时隔四年的2024年北京车展
5月9日,蔚来汽车迎来了公司成立十年来的一个里程碑事件:第50万辆量产车下线。用蔚来创始人、董事长、CEO李斌的话说,这
全新揽胜极光L来了,带着天生的瞩目。这不仅源于全新揽胜极光L在经典中孕育革新,是揽胜家族最年轻时尚的SUV。更源于发生在
这几年,越野文化正在中国高速增长,中国的地形地貌非常复杂,三级阶梯,囊括了各种地形地貌,在地理条件上给了中国人无限探索的
猛士917和路虎卫士,谁是硬汉的最佳之选?
人往往通过外表或外貌,去了解接触事务或周遭的人,外在,成为认知的第一触点。同样,作为大宗商品的汽车,其外观设计、颜值等,
价格战炮火连天、网红品牌前赴后继、车企大佬下场说车,几个看似充满趣味性的关键词背后,渗透着2024年整个汽车行业的不安与
在中国汽车市场,变革正在以远超预期的速度发生着。曾经合资车在中国市场有多风光,今天就有多落寞。其实这一点,早已在2023
不得不说,阔别四年的北京车展变化真挺大,以前是BBA、合资的天下,现在是中国汽车品牌的天下;以前车展看车,现在车展看“大
签名:构建汽车宇宙大局观,相信你爱的才是好车