众所周知,现在的理想一共拥有五款车,分别是理想L系列和MPV理想MEGA,而让我感到细心的是理想的汽车,最新款的理想L6的价格居然一反常态,从原来30万的价格,一路给干到了24.98万起步,这让我有些意外,可以看出来,理想汽车也打算开始进军低端市场了,可理想汽车到底是怎么把价格给打下来的呢?
蔚来的子品牌乐道的第一款新车乐道L60终于是揭开了自己的面纱,不得不说,这一次的乐道L60明显是冲着20万价位的汽车去的
曾经,我们提到蔚来最大的护城河是什么?大家会联想到什么?很多车主第一时间会联想到的是换电站,在如今这个大背景下,哪怕电车的快充技术发展得再好,也架不住换电站根本的优势摆在那里,毕竟电车充电速度再快,也挡不住换电站的速度摆在那里,车主换好电池后,直接就可以开车走人,那种速度简直是任何快充技术都没法比较的。
蔚来?可能很多人觉得蔚来的特色是换电站,毕竟这个属于绝对的降维打击,别的新能源汽车厂都在卷什么配置和充电速度时,蔚来一个换电站直接把他们都给秒杀掉了,因为换电站彻底解决了车主面临的大问题,换电速度摆在那里,特别是蔚来还不断地卷换电速度,还不忘搞充电的,可谓是两手抓两手都牢牢抓住了。
这段时间,理想汽车又给我们放了一波大招,直接对自己的3.6万名员工动刀子,一口气干掉了自己将18%的人员,一共要裁员65
这段时间,比亚迪又一款新车上线了,那便是海狮07EV,作为一辆纯电的中型SUV,比亚迪居然能把价格打到18.98万,这件
以前,买房可能会遇到烂尾房的情况,但是,很少有出现买车会遇到这种情况的发生,可现在,买车也有可能遇到绝版车的情况,甚至搞不好哪怕车企承诺的终身质保,压根就不是质保车主的,而是车企的,车企都倒闭了,终身质保还管什么用呢?因此,买车也是一种玄学,特别买到威马和高合的车主们,现在真的是大冤种了,维修连零配件都找不到。
智己L6的出现,不少车主也开始跃跃欲试了,毕竟作为中大型的纯电车,我们似乎已经很少看到纯电车了,特别隔壁小米SU7的横空
这段时间,我在网上闲逛时,发现个有趣的事情,这段时间的车企,不是有不少车企都在上调保养费,想着割老车主的韭菜,这招不愧是高明,降价后通过保养收割老车主,不少车主也在喷这件事情,但却有一些人在说这些车主矫情,在他们看来,隔壁大洋彼岸的老美,他们从来就不说这些事情,因为他们都是在家里自己动手保养汽车,哪像我们这些车主,非要去4S店。
近些年,国内的车企可谓是把价格战打到飞起了,这里的典型代表就是比亚迪,能把一辆13万的小轿车,一路猛降价到了7.98万的
五菱汽车,很多人一直以来都把他们称之为是合资车,这也不能怪车主,毕竟从他们的股权架构来,上汽集团持有50.1%,而隔壁老美的通用汽车持有44%的股权,五菱汽车自己才持有5.9%的股权,因此,说他们是合资车企,真没有什么太大问题,而且之前五菱汽车还把10%的股权有偿送给了通用,由此让五菱汽车落下了合资老大哥的称号。
这段时间,比亚迪的新款车型比亚迪海狮07EV就已经上线了,怎么说呢?这款车总给人感觉似曾相识的感觉,有点像隔壁的宋L,毕
后台有个小伙伴发私信问我一件事情,说他准备了一笔钱,准备计划买比亚迪的宋PLUS,正好这款车不是也推出了荣耀版嘛,所以,他打算入手这辆车,但是,又觉得比亚迪的这辆车值不值得入手?于是,就犯难地来问我这件事情,他对此比较在意价格和性价比,在这里,我就直接了当地告诉他了,我个人是不建议买,当然是不建议现在买。
要说这个车圈今年销量最好是谁?那不好说,可要说今年广告费省得最多的车企,那我说是长城汽车,估摸着没人反对了吧,博主的一句
这段时间的特斯拉,可谓是小动作不断,前脚刚刚把员工给裁员了,紧接着就搞起了降价潮,而且还是全系车型的集体大降价,一降价就是大幅度的降价,哪怕是老美那边也差不多,但相比起之前的降价来说,现在的特斯拉降价似乎却掀不起什么波澜来,可在我看来,特斯拉不是降不降价的问题,而是到了必须要这么做的时候。
曾经,要说宁德时代最大,也是最亲密的合作客户,那理想汽车绝对能够算得上是名字,他们一直都在使用宁德时代的电池,甚至双方的
这段时间,要说谁是车圈最大的亮点,毫无疑问,肯定是周鸿祎卖车了,我们的红衣哥在拿捏车圈流量这方面,估计能和雷布斯有得一拼,没想到他的迈巴赫,以600元开始起拍,愣是卖出去了990万的天价,不得不说,周鸿祎是懂营销的,可是,大家肯定也心想另外一件事情了,就是周鸿祎的迈巴赫实际到底值多少钱呢?
众所周知,比亚迪旗下除了我们熟悉的海洋网和王朝网外,其实还有好几个品牌,特别是主打高端品牌的仰望系列,而要说仰望系列里面
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对于宁德时代来说,这些日子恐怕并不是特别如意,特别是这些年来,车企开始出现了自研电池的矛头,自己曾经合作客户们,都在搞自己的自研电池,自己的电池生意是越来越不好做了,最大的例子,恐怕就是自己的老客户小鹏了,人家自从搞了智鹏电池后,自己和他们的合作订单量就开始急剧减少,更要命的是自己的电池生意业务开始缩减。
签名:独立车评人,分享汽车冷知识,没有任何车企充值。