老美总是说中国偷了他们的技术，其实他们自己才是惯犯！ 说出来你可能不信，西方国家曾长期对中国武器、科技乃至珍贵数据进行布局和偷窃，有些甚至直接影响了我们的生存和国防安全。 这么说的可是一点也没夸张。 比如国防领域的东风导弹、电磁炮等武器技术、商业领域稀土提取、宣纸制作等工艺、还有非常机密的气象和基因数据等等。 在其他国家的长期布局下，中国武器、科技乃至数据都被西方间谍给窃取过，而且这个窃取的时间跨度甚至长达百年。
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嫦娥六号发射成功，美国探月落伍，美国航天可能真的不行了！ 说一个很神奇的数字，最近两年，美国登月项目的成功率居然只有20%，很多项目不是延期就是失败。 比如“游隼一号”登月器发生燃料泄露，坠毁在南太平洋；奥德修斯号翻车了，只能躺平在月球上；星舰更是连续几次爆炸，让全球免费观看了盛大的烟花。 只有阿尔忒弥斯1号勉强完成了任务。
嫦娥六号成功发射，最尴尬的应该就是美国NASA了。 为什么这么说呢？ 因为嫦娥六号最有看头的三大亮点，竟然同时与美国有关系。
苹果危机时刻，才发现只有中国才能拯救苹果公司。最近苹果公司CEO库克一直赖在中国不走了，他先是现身上海，参加苹果零售门店
中国工业机器人的突破只是时间问题了。 这句话可不是我说的，而是美国智库说的。 今年3月，美国一家智库发布了一篇工业机器人的报告，文中写道：“虽然中国工业机器人还存在被卡脖子的问题，但从种种迹象来看，中国在工业机器人行业实现超越只是一个时间问题了。” 听到美国智库的夸奖，总觉得是他们在忽悠我们。 但是我查了一下数据才知道，原来我们工业机器人正在以惊人的速度席卷全球。
电动车不加油真能省钱吗？ 事实可能很残酷，你不加油省下来的钱，全花在维修和保险上了。 前几天有一个新闻震惊了汽车界，美国赫兹公司宣布准备将旗下2万辆电动车都卖了，卖车换来的钱，全部用来买燃油车。 原因竟然是因为电动车维修成本太高了。 这波操作把很多人都给搞懵了！
2024年，中国第四代核电将迎来爆发 说出来你们可能不信，在第四代核电上中国说第二，其他国家就不敢说第一。 这可不是瞎吹，而是我们有底气这么说：世界上第一个正式商业运营的高温气冷堆在中国石岛湾；世界上唯一一座钍基熔盐实验堆在中国甘肃武威；世界上最先进的钠冷快堆，在中国霞浦。 在第四代核电上，中国有三个处于世界领先。
2024年，中国商业航天将复仇美国 为什么说是复仇呢？ 大家都知道美国商业航天很牛对吧，单单马斯克的SpaceX一家企业，就将全球80%的卫星等载荷送上了太空。 这还没算美国其他航天企业。 可以说他们垄断了全球商业航天市场。
中国农机终于打破美日垄断。 以前中美农机的差距犹如鸿沟。 但是现在，我可以负责任的告诉大家，中国农机开始胎换骨了，不仅突破了欧美封锁，而且成为联合国农机供应商，甚至在一些农机品类中完成反超。 而我们能达到这个成就，还要感谢欧美的垄断跟封锁。
马斯克再不努力，可能真的要被中国车企甩在身后了。 前几天，马斯克宣布特斯拉一年内要砸100亿美元在自动驾驶技术上。 自动驾驶难不难？ 马斯克是最有发言权的，他一手打造的特斯拉就踩了很多坑。 2016年时，特斯拉的自动驾驶因为无法识别白色物体，连续出现好几起事故，因为事故比较低级，特斯拉被迫暂停了路上测试，修改了大量的算法。 这才重新开始。 没想到，在这之后特斯拉的自动驾驶一直在拉胯，从未停止。
2024年，中国钠电池掐灭了欧美日韩的超车梦。 事情是这样的：自从中国锂电池霸榜全球后，欧美日韩就急眼了，他们用尽了各种手段想要摆脱我们的产业链包围。比如直接在全球抢夺锂矿资源，还有押注钠电池和固态电池等下一代电池，准备弯道超车等等。 这两手都是为遏制中国锂电池而布下的局。 而中国钠电池的出现则一下子打破这两个困局。
中国真的点错技能树了吗？前两天，欧美闹了一个乌龙，把国内网友给吓坏了。先是欧洲那边大众、奔驰、宝马等车企集体官宣放弃全面
比亚迪把美国吓坏了 前两天，美国制造联盟向政府打了一份小报告，要求他们立刻禁止从墨西哥进口中企生产的汽车和零部件。 如果不禁掉，那么美国汽车将会彻底被消灭。 为了让报告更具备威胁性，他们还以比亚迪秦为例，说比亚迪秦的售价只有1.4万美元，如果卖到美国，那么一定会迅速火爆全美。 到那时候，代价就是美国汽车产业的崩溃。
比亚迪汽车疯狂降价的真相是什么？ 赔本挣吆喝？还是扰乱市场？ 如果你真信了这些言论，那说明你太小看比亚迪和中国汽车了。 我们能喊出“电比油低”，不是没有道理。
超级高铁解散，加州高铁难产，美国高铁梦为何迟迟无法实现？ 美国修高铁可能真要难产了？ 2019年，美国投资上千亿的加州高铁，结果只修了不到原计划的七分之一，也就是177公里之后，就被加州彻底放弃。 2023年年底，美国超级高铁公司倒闭解散了。
苹果危机时刻，才发现只有中国才能拯救苹果公司。 最近苹果公司CEO库克一直赖在中国不走了，他先是现身上海，参加苹果零售门店的开业仪式。然后又在上海和果链企业会面，接着又跑到了北京参加会议。 整个行程非常诡异。
2000年，美国能源部干了一件足以影响全球核电格局的事。他们牵头将法国、英国、日本等九个国家的核电专家以及政府邀请到一起
小米入局，杀死的不是国内车企，而是欧美造车新势力。 这句话一点也不过分。 小米昨天成绩非常好，半小时大定超过5万，股价暴涨 12%，但是国内很多车企其实还比较淡定，因为小米的价格和性能在国内并不算有优势。 相反国外造车新势力就难受了。 因为小米证明了在中国，只要你有实力就能快速打造一个汽车品牌，而在国外，你有钱有技术都不行。
最害怕小米汽车崛起的，可能不是中国车企，而是德国。 说出来连我自己都不信。 德国媒体曾报道过，西方车企对于小米造出来的SU7非常震惊，倒不是说害怕小米这个公司，而是担心站在小米汽车背后的中国汽车产业链。
签名：用故事讲述中国科技！
