雷军“选择了最难的路”，回顾小米造车历程，披荆斩棘走向成功！

据雷军介绍，小米宣布造车的那天晚上，就收到了超过2万份简历。有人劝雷军“多生孩子好打架”，但雷军认为不需要那么多产品，要先聚焦做好一款车，一款媲美保时捷的车。

在技术发布会上，雷军表示：“在过去的1003天，我经常想起2021年3月30日晚上，我们正式宣布了造车。其实那几天我感冒特别严重，嗓子沙哑，上台前我连讲话都非常费劲，其实我都不知道要怎么完成一晚上的演讲，但现场米粉情绪激昂，当时我特别激动，就脱口而出说：我愿意押上我的全部声誉，去完成我人生中最后一次创业项目。”

小米汽车在设计、性能和配置等方面都下足了功夫。从目前曝光的谍照来看，小米汽车的外观时尚动感，内饰科技感十足，各种智能驾驶辅助系统和互联网功能应有尽有。相信在不久的将来，小米汽车一定会成为我国新能源汽车市场的一股强大力量。

“从那一刻起，我们就舍弃了所有捷径，选择了一条最远也是最难的路，从底层技术做起，不急不躁，十倍投入，认认真真做好一辆车。而且我们有足够的耐心，要用15到20年的奋斗，一点点把这个事做成。”雷军说。

此前雷军曾表示，小米造车的投入是其他汽车制造商的十倍。一般汽车品牌造一辆车总计投入300人至400人，费用在10亿元至20亿元，而小米汽车的第一辆车整体投入3400名工程师，研发费用超100亿元。

“我相信终有一天，全球的每条路上都有我们小米汽车驰骋的身影。”雷军说。

而且从发布会定档以来，雷总就在微博上开启了疯狂宣传模式，各种内幕消息仿佛不要钱的爆出来，从车身架构配置，车名由来、车身价格等内容让米粉陷入了持续狂欢，一天五六条的微博都是为了宣传小米汽车，雷总这股认真劲也是独一份了。

要知道，小米进入汽车行业已经1000多天了，而为了打造第一款小米汽车，小米的科研投入已经达到了上百亿，且组建了三四千人的科研团队。很显然，造车不仅需要雄厚的资金，还需要有大量的人才，一点也不容易！

你们期待已久的小米汽车终于来了！对于这款备受瞩目的产品，你是否已经迫不及待地想要了解它的售价和相关信息呢？欢迎在评论区讨论~