我发誓，这辈子不在碰新能源车型了，尤其国产新能源车！真的被坑到底裤都没了。

网友：我这台蔚来ES6是在2019年5月份买的，车辆上路价格将近51万，以现在的眼光来看，这款车是真心不便宜，毕竟这个价位在奔驰宝马那种中大型轿车的阵营里，都可以随便挑一款呢，我却把这笔钱拿来购买一台国产品牌新能源SUV。刚开始我是真心不后悔这台车的表现也的确让我满意，但是随着使用时间的增长，慢慢发现这台车的问题其实也挺多的，后来才幡然醒悟，真的没有必要去买这种新能源车型，还花这么贵的价钱，当时真的是傻掉了。

事情是这样的，因为我自己的家境还算不错，再加上我出社会工作以后，个人的收入水平也还算可以，所以当时我要买车的时候，我家里面已经有三台车了，我老婆是开一台宝马一系，我爸跟我妈各自都有自己的车子，只有我因为离单位的距离比较近，所以基本上都是骑着自行车去上班的，偶尔下雨天让老婆送我到单位。2018年年底，我自己有一笔基金到期，收益还算不错，就打算拿这笔基金的本金跟盈利去买台车，当时打算是买台50万左右的SUV。

原本我看的就是宝马X3和奥迪Q5这些车型，虽然整体的价位达不到50万，但是基本上这个价位内是随便挑的。可是当我把这个决定跟我老婆说的时候，他意见挺大的，因为家里面已经有那么多台车了，买再买一台没有什么必要，可是我自己确实没有车，有时候的确挺不方便的，后面老婆也妥协了，但是要求这台车不能占用太多的用车成本，最好是能够选择电动车型，只需要充电，不用花费太多的油钱，后面我也同意了。

他是特别看好特斯拉model3，但是我却不愿意，因为这笔钱是我自己的，我愿意怎么支配就怎么支配出渝我们两人的关系，我得把我这笔钱的去向告诉他，但是我也希望他支持我，后来我也是好说歹说才把他给劝服了，最后是给我下了最后通牒，反正就50万，超过了自己想办法去，可是我刚好看中了蔚来es6，这款车是真的很漂亮，没办法，自己还是多掏点钱，最终把这台车拿下来。可事实上这台车的表现并没有让我满意。

1、首先是不少朋友坐在我这台车时都向我说过，这台车坐着很容易头晕，包括坐在我车辆后排的人也说过这台车在过颠簸路面时，车辆的颠簸程度很严重，也很容易引起头晕，我也不明白这到底是什么问题导致的。

2、车辆的续航里程跟实际的数据严重不匹配。这台车给出的官方数据系航里程是430千米，但是我自己驾驶的时候顶多也就是达到330千米就没了，如果是在冬天天气比较寒冷的情况下，不管你开不开空调，它的续航里程都会下降的非常严重。

3、车机系统的反应速度实在是太慢了，正常情况下我们的认知是这种造车新势力出来的，科技感都是非常强的儿，车机系统中是重中之重，没想到这种表现应该很好的地方，反而表现是最差的。

4、最让我郁闷的则是这台车的二手车保值率因为之前有打算过，要把这台车卖掉，但是二手车行给我的出价把我惊掉了，下巴最终还是没敢舍得把它卖了，对方的出价是25万，问我卖不卖？两年多的时间，亏了一半的车价，差点没把我气哭了，这车贬值的速度比股票还快啊。

这台车应该是蔚来es6首发纪念版，因为当时车辆刚刚上市没多久，所以价格还是比较贵的，裸车价就要达到49.8万，性价比其实不算高，但是如果从配置方面来讲，因为这个版本它是有时用到了蔚来的加装包，所以科技化配置相当丰富，用起来的便利性跟舒适性还是相当不错的。

这是一台纯电动中型车，虽然售价高了一些，但是无论是科技性配置还是动力表现方面都很出色，它搭载的是前后双电机的动力系统，最大马力能够达到400匹，百公里的加速时间仅为4.7秒，是在同级别的车型当中，几乎没几台车能够做得到，性能表现还是相当出众的。

我觉得在纯电动车型当中，二手车的保值率几乎是没有必要去考虑的，因为你买这样的车就注定了，这种车型二手车肯定保持不了，如果你在乎这个保持率，那当初在买新车的时候就不要考虑纯电动车型，至于说续航里程这个事情是现在业界普遍都没有办法解决的问题，无论是哪个品牌，它的实际续航里程几乎是没有办法达到实际标注的续航里程数的，除非说你的个人驾驶习惯非常好，车辆又是刚刚落地，可能有办法做得到，但是随着使用时间的增长，电池肯定都会出现衰减的，特别是在冬天的状态下衰减的速度更快。