宝汉铁路是连接宝鸡与汉中的一条铁路，位于陕西西部。

汉巴铁路是连接陕西汉中与四川巴中的一条铁路。

宝汉铁路+汉巴铁路共同组成宝汉巴铁路，将实现宝鸡、汉中、巴中三市的便捷沟通，更是连接陕西与四川两省的一个高铁大通道，理应得到重视，加快推进。

但现实来看，不仅没有得以重视，甚至可以说严重滞缓！不与其它铁路项目相比，就与宝汉巴铁路相连的巴南铁路相比，巴南铁路都在冲刺通车了，而宝汉巴铁路还要研究，甚至连启动都谈不上，可见宝汉巴铁路进展滞缓有多严重！

不是沿线城市不够重视，实在是“人微言轻”，从相关信息来看，提到宝汉巴相关信息的，基本都是沿线的各个城市，但话语权有限，宝汉巴铁路并没有实质进展。

这样一直下去，不提不问，估计还是不会有进展的，只会拖得更久！因此还需要沿线的各个城市努力！

这不，宝鸡于近日启动研究宝汉铁路，投资300万，而这次研究的目的也就是将宝汉铁路纳归，得到国家的支持，这样才能进一步得到陕西省的支持。

而对于宝鸡的“单打独斗”行为，很多人表示不看好的：要是宝鸡启动研究宝汉铁路有进展，那宝鸡早就做了！

确实，宝鸡虽然是陕西副中心城市，但是谈不上中心城市，更谈不上实力城市，怎么能加快推进宝汉铁路呢？但宝鸡有什么办法呢？宝鸡不积极去推进，那宝汉铁路只能一直消沉下去，永远看不到推进的曙光，即便机会很渺茫，那也要搏上一搏。正所谓：搏一搏，单车变摩托！

还好，汉中、巴中也来表态了，表示要协同推进，就是要与宝鸡一起协同推进宝汉巴铁路。这样或许会有一定影响力的，毕竟涉及两省三市了。

宝鸡总算有帮手了，宝鸡、汉中、巴中三市共同推进宝汉巴铁路，让革命老区早日通上高铁，获得更多的发展机会，更为重要的是，别被其它线路给耽误了，要知道，宝汉巴铁路周边的兰汉十高铁、成巴安高铁等等线路都在积极推进，如果被其它线路抢先一步，那宝汉巴铁路又要延后多年。

因此，不管是为了百姓的出行，还是为了地区的发展，宝鸡、汉中、巴中三市都应共进退，只有团结起来，力量才更大，才更有希望。

其实说到底，还是“钱”的问题，如果宝鸡、汉中、巴中三市够硬气，表示全额出资建设宝汉巴铁路，不管是国家，还是陕西、四川，都是同意。

而宝鸡、汉中、巴中三市所谓积极推进，还不是为了得到国家的支持，得到四川、陕西的支持，这里的支持并不全是政策支持，更多的还是资金支持。

真心希望宝汉巴铁路能得到快速推进，为革命老区带来对外的便捷大通道，为区域发展赋能。