快科技3月30日消息,近日,在接受汽车之家直播采访时,小米汽车首席设计师李田原针对小米SU7的设计亮点、细节以及背后的故事进行了全面的讲解,他还讲到了小米SU7的设计曾推到重来的故事。
李田原一上来就回答了“在小米遇到最大的挑战是什么?”他表示,设计被从头推翻,是遇到的最大挑战,对于整个设计团队都是最大的挑战。
“这个挑战来自思维的转变,之前做设计的时候设计师的思维是我要去做不一样的东西,要去尽可能的去创新、创造、做差别。”
“早期的方案是和现在是完全不一样的,那个方案在前期调研的时候绝大多数人是抵触的。我们进行了重新思考,切换到用户的视角,作为一个小白的角度去思考。放下包袱,重新开始,确实挺难的。”
对于为何一台车要坚持保留实体按键,他也有回应,表示是小米的坚持。
前期在做产品定义的时候,多个团队进行了讨论,首先讨论的就是“交互”,也就是给反馈和被反馈,这是一个物理动作。
“雷总讲人车合一,你给车一个指令,车需要给你反馈。如果只是跟屏幕交流会缺失联系感,所以我们保留了物理按键。”
“此外物理按键对于安全性也很重要。小米在做物理按键时的思考还多了一层,我们发布了拓展组件,因为有的用户是倾向于没有物理按键的,我们将选择权交给用户。”
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粗粮有设计师啊[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]手机参考友商[点赞][点赞]汽车居然还有设计师[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]保时捷都哭了
你说的是换个皮尺吗?[并不简单]
一个皮尺搞定居然还用推倒重来,垃圾设计师![得瑟]
是不是众泰皮尺部的原班人马[笑着哭]
保时界还是保时米[得瑟]
黑子真多
继续嗨
物理按键,给你配个遥控器
小米最大挑战就是偷不到技术。
设计了啥?
抄袭模仿也叫设计
就和小米logo一样[笑着哭]