33.58-40.58万元，三款配置车型（两款标准版+一款行政加长版），全系四驱

33.58-40.58万元，三款配置车型（两款标准版+一款行政加长版），全系四驱+L2级驾驶辅助，没错这就是魏牌高山给消费者的诚意。不管是定价方式还是产品矩阵，魏牌高山都剑指腾势D9，后续还有共创版车型，目标别克世纪。和腾势D9相比，整体尺寸略小（标准版），没关系高山还有行政加长版，如果没记错的话这应该是目前所有量产MPV车型中体量最的一款了，并且六座的布局显然更加符合宜商宜家的需求。动力方面全系四驱，最快5.7秒破百，很多人都会说这动力匹配违背了MPV的初衷，但实际情况是谁会拒绝动力强劲的车型，这就好比乡下的房子你可以不住但不能没有。至于价格33.58万的起步价对于现在的市场来说并不亲民，但从产品矩阵来看，新车起步就是四驱尊贵版，所以长城还是留了一手，先看看销量情况，实在不行可以推出单电机版，140KM的纯电续航不变，价格再降两万，实在不行电池容量缩小，纯电续航降至60KM（腾势D9入门45KM）也不是不行，再将配置缩水，价格拉低至30万元区间。#魏牌高山#