网友吐槽说：苏州、上海地铁线网实现无缝连接互联互通那么久了，以后能不能改成像杭州绍兴那种不出闸门换乘？也就是说“苏州地铁11号线与上海地铁11号线可以分段计费，但是多刷两次闸门，重新过安检确实没必要。 我想说的是，这个想法确实很好，但是跨省不太好搞。刷卡涉及跨省优惠不同啥的，真的不好弄一票换乘。还有，杭州与绍兴重新计费只是计费的问题，票务系统是相连的。但是上海和苏州的票务系统是不相连的，改造成本很高。沪苏二维码坐两地地铁只是采取了一个很小成本的方式去适配。它的原理是定位站上海用上海码，定位在苏州用苏州码，再进行行程检测。例如从上海坐到苏州，在苏州出站到时候APP里检测到你有上海地铁的乘车记录就会扣除上海地铁乘车记录到花桥的票价，再扣除苏州地铁从花桥到你出站的站点的票价，并没有在票务上进行改造。所以不要以为app能跨越两地线网坐地铁就意味着票务联通了，APP层面的设计和整个线网票务的改造的成本差别可大了去了。
詹姆斯楠
不用刷两次门闸啊，开通无感换乘，直接站内换乘了。