上汽大众公布了2023年ID家族销量，总计销售10.97万辆，其中ID.3累计突破10万辆，12月份全系ID车型贡献1.9万辆。 值得一提的是，ID.3还是2023年度合资纯电轿车销冠，以及紧凑级两厢车销冠。目前紧凑级两厢车市场上基本上找不到太多选项，别克微蓝6、比亚迪e2、宝骏云朵、高尔夫、日产骐达等是少数几个还能有点热度的产品，消费者对三厢车更感兴趣。 上汽大众通过降价刺激ID.3步入热销通道，也说明在新能源这条路上，合资品牌已经失去了定价权，国产新能源车即便是比合资卖的贵，消费者似乎也乐意买单，无非就是看好它们在高阶智驾、智能座舱方面的优异表现。 而合资品牌仰仗的就是在整车机械素质、品控、品牌口碑方面的优势，消费者对智能驾驶、智能座舱没有太多诉求，但更相信它们的可靠性、驾乘体验。 话说，在价格更便宜情况下，你会放弃国产新能源车，选择合资新能源车吗？【来自懂车帝车友圈】
用户14xxx51
汽车是拿来开的，当下智能化意义不大