如果固态电池可以实现大规模生产，最好不要把续航里程提高到超过2000公里，那没有任何意义。 更好的做法是继续把续航里程控制在600公里左右，这样和目前的燃油车续航里程差不多。 固态电池的最大优点其实并不是续航里程长，而是充电时间短。它的优良特性可以将充电时间缩短到五分钟以内，这样新能源汽车就和燃油汽车差不多了。 解决了续航问题之后，新能源汽车的优势就会立即显现。它们具有更强的智能化属性，智能化的底盘调校对燃油汽车带来了毁灭性打击，而且乘坐舒适度也比燃油车优势明显。那个时候，燃油车还能有什么优势呢？#探究高续航汽车# #高续航汽车探讨# #畅谈长续航汽车# #纯电动车的崛起# #纵论长续航汽车# #讨论高续航汽车# #谈谈续航长的车# #电动汽车探讨# #探讨电动汽车# #聊聊长续航车型#
