没想到有一天，四轮的能够比两轮的更加省油。从2008年比亚迪出第一代DM技术车型F3 DM开始，在五次更新迭代当中，只为磨一剑，今年比亚迪第五代DM技术用实力直接封神，基于对极致能耗、极致体验的追求，以第四代为基石，对发动机、电机、电池等核心零部件全面优化升级，做到百公里亏电油耗2.9L，一辆为用户省钱的汽车，怎么不算是和粉丝双向奔赴。在汽车的发展史上，第五代DM技术无疑是在树立了里程碑的同时，也重新定义了插混技术天花板，推动全球混动进入新时代。
没想到有一天，四轮的能够比两轮的更加省油。从2008年比亚迪出第一代DM技术车型
远星谈科技
2024-05-31 12:06:49
0
阅读：36
名满华夏
抚今追昔，历览前贤，致敬先驱。因遗策，蒙故业，水滴石穿，将新能源发扬光大。迪子贡献不过尔尔，与诸君贡献相较可能不值一提。除早期披荆斩棘，筚路蓝缕些许苦劳外，另两条也足以标榜青史：一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾。在几乎所有人行将放弃时锲而不舍，静待花开，守得云开见月明。
名满华夏
梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。十年磨一剑，今日把示君。第五代混动宝剑出销，谁与争锋?不显山不露水；朴实无华，平淡无奇，深藏不露；善战者无赫赫之功，重剑无锋，大巧无工。由于比亚迪混动dmi的稳定存在，油耗，动力，加速，平顺都是一绝，dmi销量也超过250万台。更难得的是成本也下来了，各种荣耀版甚至低配7.98都是敞开卖不限量。普遍对第五代混动充满更多的期待。