同是汽车强市，重庆拥抱华为，广州排斥华为。重庆这边，赛力斯、长安与华为合作推出问界、阿维塔，投资加入由华为主导的智驾公司引望。广州这边，广汽、华为本来谈好合作，最后不欢而散，小鹏一味鼓吹特斯拉智驾路线，排斥华为路线。 结果是什么呢？那就是重庆汽车产业越做越强，强力支撑了重庆工业发展；广州汽车产业日渐衰落，被寄予厚望的埃安、小鹏发展缓慢，担不起重任。广州的车企在对外合作上，鸡蛋放在一个篮子里，太保守了，动作太慢了。
同是汽车强市，重庆拥抱华为，广州排斥华为。重庆这边，赛力斯、长安与华为合作推出问
问儿说房产
2024-08-03 03:24:43
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您说的都对
20-23年，赛力斯连亏四年，纳税很少。 可查的资料显示，20-22年重庆市政府补贴赛力斯10多亿。 同时重庆政府的财政收入远低于支出，每年由中央划拨其他地方的税款补贴重庆。
用户11xxx47
华为最先找的应该是广汽，可惜广汽跟上汽一样，鼠目寸光，谈判后觉得华为赚太多，不欢而散，起个大早赶不上集。华为名气不是比丰田、本田有名得多吗？虽然是汽车门外汉，但已有七八千人研发四五年，技术成果非同小可，足可颠覆汽车界，广汽领导人居然忽略了。看看张兴海，失去灵魂后笑得多开心，躺平就把钱赚了！别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。今时今日赛力斯，傍上华为太风光！
珠海冉继红 回复 08-05 13:51
你真搞笑，华为投入汽车相关领域研发与百度同时，至今已经十四年了，几千人的长期积累，才会有厚积而薄发。
大话东游月月光
跟着小日本这么久，眼光也成鼠目了
东方晓
广汽之前靠合资，钱太好赚了，新能源又想靠自己，华为主动靠近时你爱理不理，现在已是高攀不起！
Tyx
自以为是，结果啥也不是
勇闯天涯
广汽都是跟国外大厂合作的，而且都很成功，压根瞧不上华为，心想，你一个门外汉，我们有什么好谈的？你来教我做事？
用户10xxx87
华为就是屎。
pog33
广州这边比较务实，不喜欢跟车大炮的人合作。什么一升油跑3000公里，1000万的电车均价52万开卖。
用户67xxx61 回复 08-05 09:04
广汽就因为有你这样的脑子进水的粉丝，才会导致自己奄奄一息。一个装睡的人，永远也叫不醒。大清的没落就是闭关锁国，不思进取，躺在功劳簿上睡大觉
林丹 回复 用户67xxx61 08-10 01:16
广汽奄奄一息？是你奄奄一息吧
和平使者
这个你还是去说房产吧，华为和赛力斯合作，后者在哪里，工厂就在哪里。其他的几界也是这个情况。关于路线，理念一致，能合作就合作，搞的华为在搞胁迫一样
此账号已注销 回复 08-05 22:39
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用户11xxx29
一个电子元件就想控制別人一家公司
用户10xxx39
据说广州要立法支持萝卜快跑？匪夷所思！
心诚
广汽有曾老板，面子大，可以喊话国家，真不要脸的，
随缘
长安主品牌不会用华为的智驾方案，由于销量下滑，推出子品牌拥抱华为就是为了华为品牌效应可能带来整体的销量上升的战略方针
珠海冉继红
起点不同，结果不同，东北的工业起点是上世纪50年代，结果现在怎样？广州的汽车工业起点是上世纪90年代，结果现在已经乏力，所以有时候起点早不一定是优势，现代企业必须快速新陈代谢，才能让员工结构和知识跟上时代，只有坚持终身学习并且一直领先的员工，才有可能不被淘汰，不然，被时代淘汰的就是企业本身。
budeniao
被菊花啃光了还帮他数钱，以为执到宝了！