氢电耦合储电集装箱。 45英尺货柜。 设计一种自带电的集装箱。储氢200公斤。带

氢电耦合储电集装箱。 45英尺货柜。 设计一种自带电的集装箱。储氢200公斤。带60kw燃料电池。以及锂电动力电池。占用15英尺空间储电，30英尺空间装货。 相对于一个带行李箱的发电动车。 氢燃料电池实际上还是发电。综合成本比锂电池成本高。但氢动力的特点是氢气能量密度高，轻巧。 1000度电，锂电池7吨重。氢燃料电池几百公斤。 氢电耦合，充分利用两者特点。降低发电成本。 多枪充电。充氢充电同时进行。 集装箱带氢电相当于远程运氢。 把一个运氢长管拖车改成可以运货的集装箱，不需要全部空间都运氢。这样从制氢厂加氢后可以长期发电，减少加氢次数。续航里程也大大延长。 现在有储电集装箱，储氢集装箱，但没有兼顾运货功能。氢瓶其实可以作为集装箱的结构件。氢电集装箱一体化还没有看到有这个思维。 再等一等看看。 船集装箱供电分离。自带能源运输集装箱。内蒙古与山东贸易。内蒙充电充氢。续航2000公里。 北非，欧盟。运氢附加在集装箱里。不占空间。欧盟陆运用氢，空无电集装箱返回摩洛哥。摩洛哥光伏发电制氢。风光。 #聊聊氢动力车#