天天说社保，今天换个话题。10月刚结束，看到各家车企都公布了成绩单，今天说下汽车。 从各家公布的榜单中可以明显看到，国产新能源汽车竞争确实激烈！最让我眼前一亮的就是零跑汽车，上个月，交付量达到了38177台，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。订单量也不甘示弱，单月订单量超过42000台，C10、C11、C16三车型订单全部过万。这不禁让人好奇，我国新能源汽车行业发展到现在，各家车企如何在激烈的市场竞争中更上一层楼呢？ 先从新能源车的定位看，零跑汽车的定位策略十分明智，它选择了“既要又要”的双线战略，即同时发展纯电动和增程式电动车型。这种策略让零跑能够覆盖更广泛的消费者需求，无论是城市日常通勤还是长途旅行，都能提供合适的解决方案。 产业链布局上，零跑汽车坚持全域自研战略，在核心系统及电子部件上实现自主研发设计与生产制造，覆盖整车成本的约60%。这就能够根据用户需求进行个性化适配和一体化设计，为产品创新和驾驶体验的提升提供了坚实基础，同时具备更高的成本优势。 具体车型上，零跑汽车的C10、C11、C16三款车型均为爆款，这在汽车界确实是一件很难得的事情。其中，零跑C16荣获“中国十佳底盘”、“中国十佳车身”两项大奖，这是权威机构对零跑汽车产品实力的肯定。在车身结构和轻量化方面，零跑C16做到了行业标杆水平；乘员舱安全方面，使用全新材料和技术，为用户打造安全、安心的乘员舱。 最值得一提的就是零跑汽车的海外战略。上个月，零跑汽车在巴黎车展上发布了全新B系列首款车型B10，标志着其全球化战略的重要一步。目前，零跑国际已在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，并计划到2025年底在欧洲设立500个经销商。这一战略不仅让零跑汽车的海外扩张速度明显加快，而且降低了风险，以更轻便的方式搭建渠道。 新能源汽车走到现在，路在何方？我认为，零跑汽车已经摸索出来了一条合适的道路，那就是立足用户、全域自研的产业链布局、细分市场的爆款车型以及全球化的海外战略，希望未来更多新能源汽车走向全球！ 大家怎么看呢？评论区聊聊！ #零跑汽车# #新势力10月销量排行##新势力##零跑汽车10月交付3.8万辆#
