腾势N9昨天发布了内饰，舆论上高调的对标问界M9，但实际上他真正有可能够到的用户

腾势N9昨天发布了内饰，舆论上高调的对标问界M9，但实际上他真正有可能够到的用户是理想L8，打理想L9都很吃力，为什么？ 1. 理想的冰箱彩电沙发已经大卖两年了，早已深入人心，腾势折腾了几年都没搞定这一点，现在腾势N9第一次上，能够把理想L9打的下来吗？理由不充足吧； 2. 腾势N9的核心技术是易三方，实际应用还是偏运动场景，但在腾势Z9GT这种运动车型都已经证明没什么号召力，在家用SUV这种更追求舒适性的场景，效果只会更差； 3. 比亚迪DMI加磷酸铁锂导致车重过大的问题无解。如果搞50公里的小电池，在这个级别完全没有竞争力。现在的方案，光电池就接近500公斤，这就相对于时时刻刻都背着一头牛在路上跑； 4. 造型上依然没什么突出的地方，对比理想L系列也没什么优势； 5. 智驾不用说，跟理想也不是一个级别。 6. 长江的操盘能力比李想还差一点。 腾势N9唯一的优势可能就是成本优势，核心在于定价，起价可能要比腾势Z9GT还要低一点，瞄着理想L8的价格，依靠大一号的尺寸，首先吸引一批铁粉，然后再图谋进一步扩张。