盖世汽车总结了24年前三季度插混车型的动力电池续航水平
与大家的认知相反:24年前三季度,纯电续航再去150kmw以上的插混车型占比在缩小!
如果按照价位段来看,除了40-50万价位段,其余各价位段200km以上纯电续航并不算高。
这两组数据与大家的普遍认知事完全相悖的。
盖世汽车总结了24年前三季度插混车型的动力电池续航水平
与大家的认知相反:24年前三季度,纯电续航再去150kmw以上的插混车型占比在缩小!
如果按照价位段来看,除了40-50万价位段,其余各价位段200km以上纯电续航并不算高。
这两组数据与大家的普遍认知事完全相悖的。
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