小鹏汽车法务部重拳出击，自媒体大V“小城小冉”被迫注销账号，并公开道歉赔偿。 11月27日，小鹏汽车法务部发文称，今日头条用户“小城小冉”（曾用昵称为“小冉说史”）于2023年10月14日发布文章《小鹏汽车财务丑闻曝光！60亿美元消失何处？》，恶意捏造财务丑闻，侮辱、诽谤小鹏汽车已被法院认定构成侵权并判决承担相应的侵权责任包括赔礼道歉及赔偿经济损失，现已被强制执行。 法院判决具体如下： 1、被告冉东君于本判决生效之日起十日内，在案涉今日头条账号“小城小冉”（如该账号已注销，则新注册今日头条账号）发布内容经法院审查确认的道歉声明，向原告广东小鹏汽车科技有限公司赔礼道歉，保留时间不少于三十日，期间不得设置查看权限限制；如被告冉东君拒不履行，本院将采取在报刊、网络等媒体上发布公告或者公布生效裁判文书主要内容等方式执行，产生的费用由被告冉东君承担. 2、被告冉东君于本判决生效之日起十日内，向原告广东小鹏汽车科技有限公司赔偿经济损失5000元. 3、驳回原告广东小鹏汽车科技有限公司的其他诉讼请求。 在《小鹏汽车财务丑闻曝光！60亿美元消失何处？》这篇文章中， “小城小冉”罔顾事实，捏造小鹏汽车10名高管贪污腐败，导致企业蒸发60亿美元的资金的虚假消息。该文章一经发布，便在今日头条平台广泛传播，并收获了大量的点赞、收藏和转发。此外，“小城小冉”还声称小鹏汽车高端SUV车型G9销量惨不忍睹，销量不足1000辆。对于小鹏汽车高管腐败的谣言，“小城小冉”指出这些高管是通过虚构交易、财务造假等手段，使得小鹏汽车60亿美元资金消失得无影无踪。 只能说现在自媒体的门槛真是越来越低了，今日头条的用户群体的整体认知水平也有待提高。60亿美元是什么概念？折合人民币高达420亿元！我就想问问这个名叫“小城小冉”的自媒体大V，小鹏汽车账上总共有多少现金流？10名高管的贪腐就能直接卷走420亿元的资金？这可能吗？这符合常理吗？如此拙劣的谣言，居然还有那么多人相信，导致最后给小鹏汽车的经营管理带来了巨大的影响，对小鹏G9的销量或多或少也有一定的负面作用吧。 作为曾经的中国造车新势力三大鼻祖之一的小鹏汽车，其法务部向来以高效精准、雷厉风行而著称。此前，已有多位自媒体大V因侵犯小鹏汽车商誉，阻碍小鹏汽车销量上涨的自媒体大V被小鹏汽车法务部一纸诉状给送上了法庭。得益于小鹏汽车法务部的不懈努力，现在的各大自媒体平台，无论是今日头条、百家号，还是微信公众号、网易号、搜狐号，关于小鹏汽车的负面新闻、唱衰文章基本上都是处于销声匿迹的状态。 目前，各大自媒体平台在汽车垂直领域内的负面文章、帖子，主要集中于东风汽车、上汽集团、广汽集团等汽车国家队以及丰田、本田、日产、大众、通用等合资以及外资汽车品牌。那么，为什么会出现这种情况呢？其实原因很简单。无论是汽车国家队，还是合资车企、外资车企，是不允许单列豢养水军的预算的，并且在控制舆情以及维权方面相对也比较克制。这些车企不会因为网友的一篇文章、一个帖子或者一句评论，就大张旗鼓地祭出“索赔500万元”大杀器。在这些车企看来，金杯银杯都不如老百姓的口碑。一家企业能够存续数十年、上百年，不是靠网络水军吹上去的，也不是一两个自媒体大V仅凭几篇文章、几个帖子就能唱衰的。桃李不言，下自成蹊。疾风知劲草，烈火炼真金。只要是以产品制胜，以质量为生命，企业就能一直经久不衰。 以全球最大汽车集团丰田为例，国内唱衰、造谣、抹黑丰田的自媒体大V有多少，雇佣水军黑丰田的竞争对手有多少？但是在这些自媒体大V和竞争对手的疯狂狙击之下，丰田倒下了吗？并没有，即使在国家产业政策如此倾斜，以至于油电不同权失衡日益严重的情况下，丰田依然能够保住全球汽车行业龙头老大的地位，依然能够在中国市场稳重有升。同理，汽车国家队东风汽车、上汽集团、广汽集团亦是如此。它们的韧劲、它们的底蕴、它们的气度、它们的胸襟，是那些动辄就“500万元警告”的民营车企远不能比拟的。
