大连即将迎来一座全新的跨海大桥！这一令人振奋的消息无疑将为大连的交通发展注入新的活力。 长海大桥的建设地点选址独具匠心。起点位于长海县大长山岛菜园村北侧，与现有G507长长线巧妙衔接，随后沿着岸线向西北延伸，在利用部分现状道路后，从鸳鸯港东侧的岭后入海，继续向北前行，绕过鸳鸯坨子后穿越海底深槽区，最终抵达海中生态保护区，并按规划穿越保护区，在皮口港东侧成功登陆。登陆后，路线向西延伸，依次跨越丹东线、金城铁路、鹤大线，最终在丹大快铁皮口站东侧上跨丹大快铁，与鹤大高速皮口收费站相连，实现与现状长长线的无缝对接。 长海大桥的规模宏伟壮观，路线全长约25.527公里，其中跨海大桥长达18.995公里，宛如一条巨龙横卧在大海之上。陆域接线长约6.532公里，南接线（长海侧）长约1.035公里，北接线（皮口侧）长约5.497公里。跨海工程采用先进的桥梁方案，全线桥梁长度约20790米，主通航孔桥采用70+110+400+110+70=760米的双塔斜拉桥设计，不仅美观大方，更具备强大的通航能力。此外，大桥还设有2处互通，分别连接长海县大长山岛鸳鸯港和国道G228丹东线，同时配套建设主线收费站和匝道收费站各1座，为交通管理提供便利。大桥全线采用一级公路技术标准，双向四车道，设计速度为80km/h（局部路段60km/h），主线路基宽度22.5米（岛内21.5米），确保车辆行驶安全顺畅。 长海大桥的建设工期安排紧凑合理。整个项目建设期分为前期工作准备期和施工期，前期准备工作预计不超过5个月，在此期间，项目公司将全力以赴完成项目核准、初步勘察设计报批、施工图勘察设计及报批等一系列开工前的准备工作。施工期为60个月（即5年），施工团队将精心组织施工，确保工程质量，力求在规定时间内实现交工验收合格，让这座大桥早日造福大连市民。 这座大桥的建成意义非凡，它将结束长海县不通陆路的历史，极大地改善长海县居民的出行条件，加强长海县与陆地的联系，促进区域经济的发展，为大连的城市建设增添浓墨重彩的一笔。相信在不久的将来，我们可以乘车驰骋在这座宏伟的大桥上，领略大海的壮丽风光，感受交通发展带来的便捷与美好。让我们共同期待长海大桥早日建成通车，开启大连交通发展的新篇章！
